Verso una catena di approvvigionamento europea sostenibile e circolare per le batterie
Oggi la produzione di batterie, oltre a comportare un'elevata impronta ambientale, prevede l'utilizzo di molte nuove materie prime e i rifiuti che ne derivano contengono sostanze pericolose che possono danneggiare l'ambiente.
L'UE ha adottato un regolamento che rafforzerà le norme di sostenibilità per le batterie e i rifiuti di batterie e disciplinerà l'intero ciclo di vita delle batterie, dalla produzione al riutilizzo e al riciclaggio.
Il regolamento garantirà inoltre che tutti gli operatori economici siano soggetti alle stesse regole; in tal modo si creeranno condizioni di parità e l'UE avrà un vantaggio competitivo sui mercati globali.
Verso una catena di approvvigionamento europea sostenibile e circolare per le batterie
Le batterie si trovano in dispositivi che utilizziamo quotidianamente, come gli smartphone, le biciclette elettriche, le automobili e i monopattini. Svolgono inoltre un ruolo fondamentale nella nostra transizione verso un'economia verde. La diffusione dei veicoli elettrici aumenterà la domanda di batterie.
Alcuni dati relativi al mercato
VEICOLI ELETTRICI IN CIRCOLAZIONE Veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici ibridi ricaricabili
2019: 1,8 milioni
2030: 30 milioni
DOMANDA DI BATTERIE A LIVELLO MONDIALE, comprese le batterie domestiche
2030: aumento della domanda di 14 volte
2030: riduzione del prezzo (-50%)
AUMENTO DELLA DOMANDA DI MATERIE PRIME Litio, manganese, cobalto,nichel
2019: notevole impatto ambientale ed elevata quantità di rifiuti
2030: rischio di esaurimento delle riserve
Domanda di ioni di litio: ogni anno +30%
PRODUZIONE DI BATTERIE NELL'UE
2019: l'UE investe 60 miliardi di EUR in auto elettriche e nella produzione di batterie in Europa
2025: i produttori locali potrebbero coprire la domanda dell'UE
2030: l'UE produce tecnologie per batterie di prossima generazione
2050: l'UE stabilisce una norma mondiale sostenibile in un mercato in rapida crescita
Vita di una batteria
OGGI
Attività estrattiva: nuove materie prime provenienti da paesi non UE, inquinamento delle risorse naturali, consumo energetico
Raffinazione: elevata impronta di carbonio, inquinamento, norme differenti, bassa durabilità
Mercato: assenza di norme comuni, concorrenza da altri mercati, assenza di informazioni per i clienti lungo la catena del valore
Fine utilizzo: rilascio nell'ambiente di sostanze tossiche come cadmio e mercurio, perdita tra i rifiuti di risorse come cobalto e litio, pochi servizi efficaci di raccolta, trattamento e riciclaggio dei rifiuti, nessuna seconda vita per le batterie
CON LE NUOVE NORME DELL'UE
Attività estrattiva: dovere di diligenza riguardo all'origine delle materie prime, requisiti in materia di intensità di carbonio e uso più efficiente delle materie prime
Raffinazione: maggiori contenuti riciclati nelle nuove batterie, seconda vita per le batterie industriali, requisiti in materia di prestazione e durabilità, requisiti in materia di intensità di carbonio per i processi produttivi
Mercato: promozione di un'industria circolare delle batterie, mercato delle materie prime secondarie, etichettatura e informazione più chiare con "passaporti della batteria" e codici QR
Fine utilizzo: regimi di raccolta e obiettivi di riciclaggio rigorosi, modi migliori di riutilizzare le vecchie batterie, tracciabilità delle batterie, riciclaggio più efficiente dei rifiuti di batterie, trattamento ecocompatibile garantito per i rifiuti di batterie, incentivi per l'ulteriore riciclaggio
Perché modernizzare le norme?
Una catena di approvvigionamento delle batterie che sia efficace e sostenibile è possibile solo se tutti gli attori sono soggetti alle stesse prescrizioni.
GLI OBIETTIVI INCLUDONO:
- norme comuni in tutti gli Stati membri dell'UE
- riduzione dell'inquinamento
- produzione di batterie più sostenibili per soddisfare la domanda del mercato
- promozione di un'economia circolare utilizzando le risorse ottenute dai rifiuti di batterie per nuove batterie
Fonti: Consiglio dell'Unione europea, Commissione europea
- Semplificazione: il Consiglio adotta un regolamento inteso a rinviare i termini ("stop-the-clock") relativi al dovere di diligenza per le batterie (18 luglio 2025)
- Il Consiglio adotta un nuovo regolamento relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie (comunicato stampa, 10 luglio 2023)
- Green Deal europeo (informazioni generali)
Ultima modifica: 25 luglio 2025