Approfondimenti

Le proposte di regolamenti ReFuelEU Aviation e FuelEU Maritime mirano ad aumentare la diffusione di carburanti sostenibili per aerei e navi al fine di ridurne l'impronta ambientale.

Ridurre l'uso di combustibili fossili nei trasporti è essenziale perché l'UE consegua la neutralità climatica. Per realizzare tale obiettivo, è necessario che nell'UE vi siano abbastanza punti di ricarica e di rifornimento con combustibili alternativi per veicoli, aeroplani e navi.

REPowerEU è il piano dell'UE volto ad accelerare la transizione verso l'energia pulita. I paesi dell'UE attuano il piano attraverso i loro piani per la ripresa e la resilienza.

Il sistema di scambio di quote di emissione dell'UE (EU ETS) è lo strumento fondamentale dell'UE per la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra. L'UE lavora alla sua revisione.

Il Fondo sociale per il clima proposto fornirà sostegno ai gruppi vulnerabili maggiormente colpiti dall'introduzione di un nuovo sistema di scambio di quote di emissione per gli edifici, il trasporto su strada e i combustibili.

EU rules to lower the EU's carbon footprint will reshape the way we live, work and travel. Here are some examples of what life in the EU will look like in 2030.

L'UE si è impegnata a diventare climaticamente neutra entro il 2050. Il pacchetto Pronti per il 55% è il piano con cui l'UE intende allineare la sua legislazione agli obiettivi climatici.

Il regolamento sulla condivisione degli sforzi fissa un obiettivo per ciascuno Stato membro al fine di ridurre le emissioni di gas a effetto serra in una serie di settori economici, che attualmente rappresentano circa il 60% delle emissioni totali dell'UE.

Le norme per il settore LULUCF affrontano l'impronta di carbonio delle attività connesse alla conversione, all'uso e alla gestione del suolo e delle foreste, con benefici sia per le persone che per l'ambiente.

Quali effetti hanno sull'inquinamento le norme dell'UE in materia di emissioni industriali?