"Utilizziamo i cookie per migliorare la tua esperienza di navigazione. I cookie necessari sono fondamentali per sostenere caratteristiche essenziali del sito web del Consiglio. Grazie ai cookie facoltativi vengono prodotte analisi statistiche anonime e aggregate per rispondere al meglio alle tue esigenze.

Per maggiori informazioni e per modificare le tue impostazioni, visita la pagina dedicata alla nostra politica dei cookie.

български español čeština dansk Deutsch eesti Ελληνικά English français Gaeilge hrvatski italiano latviešu lietuvių magyar Malti Nederlands polski português română slovenčina slovenščina suomi svenska
Skip to content
  • Notizie
  • 25 luglio 2023 11:47

Pacchetto "Pronti per il 55%": il Consiglio adotta altri atti legislativi per decarbonizzare l'economia dell'UE

Il Consiglio ha adottato nuove norme che contribuiranno a conseguire l'obiettivo dell'UE di ridurre le emissioni di gas a effetto serra e raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

Le nuove norme riguardano:

  • l'efficienza energetica
  • l'infrastruttura per combustibili alternativi
  • la decarbonizzazione del settore marittimo

Efficienza energetica

Le nuove norme sono volte a ridurre il consumo di energia finale attraverso la definizione di obiettivi più ambiziosi in materia di efficienza energetica. Grazie a tali norme, gli Stati membri ridurranno collettivamente il consumo di energia finale di almeno l'11,7% nel 2030 rispetto alle previsioni di consumo energetico per il 2030 formulate nel 2020.

Un edificio, alberi, un'automobile elettrica, una pala eolica.

Infrastruttura per combustibili alternativi

Grazie al regolamento sull'infrastruttura per i combustibili alternativi, nei prossimi anni in tutta Europa sarà allestito un maggior numero di stazioni di ricarica e di rifornimento per i combustibili alternativi. In questo modo il settore dei trasporti potrà ridurre in modo significativo la sua impronta di carbonio.

Iniziativa FuelEU Maritime

L'obiettivo principale dell'iniziativa FuelEU Maritime è aumentare la domanda e l'uso costante di combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio e ridurre le emissioni di gas a effetto serra generate dal settore del trasporto marittimo, garantendo nel contempo il buon funzionamento del traffico marittimo ed evitando distorsioni nel mercato interno.

Ultima modifica: 11 gennaio 2024