„Pregătiți pentru 55”: creșterea gradului de utilizare a combustibililor mai ecologici în sectorul aviației și în cel maritim
Combustibilii durabili pentru transporturi pot juca un rol esențial în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. În prezent, sectorul aviației și cel maritim se bazează aproape exclusiv pe combustibili fosili.
Regulamentul privind asigurarea unor condiții de concurență echitabile pentru un transport aerian durabil (cunoscut și drept inițiativa ReFuelEU în domeniul aviației) și regulamentul privind utilizarea combustibililor din surse regenerabile și cu emisii scăzute de carbon în transportul maritim (FuelEU în domeniul maritim) vizează creșterea gradului de utilizare a combustibililor durabili de către aeronave și nave pentru a-și reduce amprenta de mediu.
Propunerile fac parte din pachetul legislativ „Pregătiți pentru 55”, care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din UE cu cel puțin 55% până în 2030.
Consiliul a convenit asupra unei abordări generale cu privire la cele două propuneri în iunie 2022. În martie și, respectiv, aprilie 2023, Consiliul și Parlamentul European au ajuns la un acord provizoriu cu privire la propunerile FuelEU în domeniul maritim și RefuelEU în domeniul aviației. Consiliul a adoptat Regulamentul FuelEU în domeniul maritim în iulie 2023 și Regulamentul RefuelEU în domeniul aviației în octombrie 2023.
ReFuelEU în domeniul aviației și FuelEU în domeniul maritim explicate
Propunerile de regulamente ale UE ReFuelEU în domeniul aviației și FuelEU în domeniul maritim urmăresc să intensifice utilizarea combustibililor durabili de către aeronave și nave și, în consecință, să reducă emisiile de gaze cu efect de seră (GES) generate de aceste sectoare ale transporturilor.
De ce sunt necesare aceste regulamente
Transportul aerian și cel maritim generează 14,4% și, respectiv, 13,5% din emisiile UE legate de transporturi, potrivit celor mai recente date disponibile din 2018.
Ce se va schimba?
Regulamentul ReFuelEU în domeniul aviației va obliga:
- furnizorii de combustibil pentru aeronave din aeroporturile UE să crească treptat ponderea combustibililor durabili (mai ales a celor sintetici) pe care îi distribuie. Ponderea minimă de combustibili durabili pentru aviație furnizați va fi după cum urmează:
- 2025: 2%
- 2030: 6%
- 2035: 20%
- 2040: 34%
- 2045: 42%
- 2050: 70%
- liniile aeriene care decolează de pe aeroporturile UE:
- să alimenteze aeronavele cu combustibili durabili
- să realimenteze aeronavele numai cu cantitatea de combustibil necesară zborului, pentru a evita emisiile legate de balastul suplimentar cauzat de practicile de încărcare de combustibil suplimentar (transportarea de combustibil în plus pentru a evita realimentarea la aeroportul de destinație, unde combustibilul este mai scump)
- aeroporturile din UE să garanteze infrastructura necesară pentru livrarea, stocarea și realimentarea cu combustibili de aviație durabili
În plus, un sistem de etichetare al Uniunii cu privire la performanța de mediu a operatorilor de aeronave care utilizează combustibili durabili îi va ajuta pe consumatori să facă alegeri în cunoștință de cauză și va promova zboruri mai ecologice.
Regulamentul FuelEU în domeniul maritim va obliga navele de peste 5 000 de tone brute care intră în porturile europene (existând excepții, de pildă pentru navele de pescuit):
- să reducă intensitatea emisiilor de gaze cu efect de seră ale energiei utilizate la bord, după cum urmează:
- 2025: 2%
- 2030: 6%
- 2035: 14,5%
- 2040: 31%
- 2045: 62%
- 2050: 80%
- să folosească alimentarea cu energie electrică de la mal pentru nevoile lor în materie de energie electrică atunci când sunt amarate la chei, în cazul în care nu folosesc o altă tehnologie cu emisii zero
Navele de peste 5 000 de tone brute reprezintă 55% din totalul navelor și sunt responsabile pentru 90% din emisiile de CO2 din sectorul maritim.
Care vor fi beneficiile?
- condiții de concurență echitabile pentru sectorul aviației și cel maritim
- o producție sporită și o adoptare pe scară mai largă a combustibililor durabili pentru aviație și sectorul maritim, la prețuri competitive
- un grad sporit de inovare și de investiții în sectorul transportului aerian și maritim durabil
- un transport mai responsabil din punctul de vedere al mediului pentru cetățenii UE
- Inițiativa FuelEU în domeniul maritim: Consiliul adoptă o nouă lege pentru decarbonizarea sectorului maritim (comunicat de presă, 25 iulie 2023)
- Consiliul și Parlamentul convin asupra decarbonizării sectorului aviației (25 aprilie 2023)
- Inițiativa FuelEU în domeniul maritim: acord provizoriu privind decarbonizarea sectorului maritim (comunicat de presă, 23 martie 2023)
- Pachetul „Pregătiți pentru 55”: Consiliul își adoptă poziția cu privire la trei texte referitoare la sectorul transporturilor (comunicat de presă, 2 iunie 2022)
- „Pregătiți pentru 55” (informații generale)
Ultima revizuire: 31 ianuarie 2025