Explainers

De voorgestelde verordeningen ReFuelEU Luchtvaart en FuelEU Zeevaart hebben tot doel het gebruik van duurzame brandstoffen door vliegtuigen en schepen te vergroten om zo hun ecologische voetafdruk te verkleinen.

Wil de EU klimaat­neutraal worden, dan zullen er minder fossiele brandstoffen moeten worden gebruikt voor vervoer. Om dit doel te bereiken moeten er genoeg oplaadpunten en tankstations met alternatieve brandstoffen komen in de EU voor auto's, vliegtuigen en schepen.

REPowerEU is het plan van de EU om de transitie naar schone energie te versnellen. De EU-landen voeren het plan uit via hun herstel- en veerkrachtplannen.

Het emissie­handels­systeem van de EU (EU-ETS) is het voornaamste EU-instrument om broeikasgas­emissies te beperken. De EU werkt aan de herziening ervan.

Het voorgestelde Sociaal Klimaatfonds moet steun bieden aan kwetsbare groepen die het meest worden getroffen door het nieuwe emissie­handels­systeem voor gebouwen, wegvervoer en brandstoffen.

EU rules to lower the EU's carbon footprint will reshape the way we live, work and travel. Here are some examples of what life in the EU will look like in 2030.

De EU wil in 2050 klimaatneutraal zijn. Het Fit for 55-pakket is het plan waarmee de EU haar wetgeving wil aanpassen aan de klimaat­doelen.

De verordening inzake de verdeling van de inspanningen (ESR) legt elke EU-lidstaat een streefcijfer op voor de reductie van zijn broeikasgas­uitstoot in een aantal sectoren die samen 60% van de totale EU-uitstoot uitmaken.

De LULUCF-regels beogen de koolstof­voetafdruk van activiteiten in verband met omzetting, gebruik en beheer van land en bossen te verkleinen ten behoeve van mens én milieu.

Wat is het effect van de EU-regels inzake industriële emissies op verontreiniging?