Skip to content

Pachetul legislativ „Pregătiți pentru 55”: de ce înăsprește UE standardele privind emisiile de dioxid de carbon pentru autoturisme și camionete

Regulamentul vizează stabilirea unor obiective mai ambițioase de reducere a emisiilor de dioxid de carbon (CO2) pentru autoturismele și camionetele noi, astfel încât să se asigure faptul că sectorul autovehiculelor contribuie la realizarea obiectivelor climatice ale UE și să se stimuleze inovarea.

Măsura, care face parte din pachetul legislativ „Pregătiți pentru 55” – un set de propuneri legislative menite să reducă emisiile de gaze cu efect de seră ale UE cu cel puțin 55% până în 2030 – va aduce beneficii cetățenilor, consumatorilor și competitivității industriei autovehiculelor din UE.

În iunie 2022, statele membre ale UE au convenit asupra unei abordări generale cu privire la propunerea Comisiei Europene de stabilire a unor standarde de performanță consolidate privind emisiile de CO2 pentru autoturismele noi și pentru vehiculele utilitare ușoare noi (camionete). Consiliul și Parlamentul European au ajuns la un acord comun cu privire la propunere în octombrie 2022.

La 27 mai 2025, Consiliul a adoptat modificarea Regulamentului privind standardele de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturismele noi și vehiculele utilitare ușoare noi (camionete).

Cu ajutorul infograficului aflăm care este noul obiectiv al UE privind emisiile de CO<sub>2</sub> pentru autoturisme și camionete, de ce este important și care sunt beneficiile preconizate pentru cetățeni, consumatori și industria autovehiculelor din UE.

Regulamentul revizuit privind limitele emisiilor de CO2 pentru autoturismele și camionetele noi, pe înțelesul tuturor

Noile obiective ale UE privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete vizează accelerarea tranziției către o mobilitate cu emisii zero și cu emisii scăzute.

De ce este important

Autoturismele și camionetele sunt responsabile, în UE, pentru aproximativ 15% din totalul emisiilor de CO2, principalul gaz cu efect de seră.

Ce se va schimba

Regulamentul propus ridică nivelul obiectivelor de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2030 și stabilește un nou obiectiv de 100% pentru 2035. Aceasta înseamnă că toate autoturismele sau camionetele noi introduse pe piață în UE începând cu 2035 vor trebui să fie vehicule cu emisii zero.

Reduceri preconizate ale emisiilor de CO2 pentru autoturismele și camionetele noi:

  • 2021 – limită de 95 g/km pentru autoturisme și 147 g/km pentru camionete
  • 2030 – o reducere de 55% pentru autoturisme și 50% pentru camionete (în raport cu obiectivele pentru 2021)
  • 2035 – o reducere de 100% pentru autoturisme și camionete

Beneficii preconizate

Pentru cetățeni

  • trecerea la vehicule cu emisii zero
  • mai puțină poluare, o mai bună calitate a aerului
  • un nivel îmbunătățit de sănătate și bunăstare a cetățenilor

Pentru consumatori

  • creșterea producției și a vânzărilor de vehicule cu emisii zero
  • modele mai accesibile ca preț
  • un nivel mai scăzut al cheltuielilor cu energia*

* Economiile preconizate în ceea ce privește importurile UE de motorină și benzină: aproximativ 900-1100 Mtep (milioane de tone echivalent petrol) în perioada 2030-2050

Pentru industria autovehiculelor din UE

  • un nivel sporit de inovare în tehnologiile cu emisii zero
  • o poziție de lider și o competitivitate mai puternice în domeniul tehnologic
  • mai multe locuri de muncă în dezvoltarea și fabricarea de noi tehnologii

Industria autovehiculelor din UE ...

  • reprezintă peste 7% din PIB-ul UE
  • asigură 12,7 milioane de locuri de muncă, reprezentând 6,6% din totalul locurilor de muncă din UE
  • ocupă locul al doilea în lume, după China, în rândul industriilor producătoare de autovehicule
  • este sectorul care deține ponderea cea mai mare în cadrul activităților de cercetare și dezvoltare din UE

Sursa: Comisia Europeană

Ultima revizuire: 2 iunie 2025