"Utilizăm cookie-uri pentru a vă îmbunătățiți experiența de navigare. Cookie-urile necesare au rolul de a susține funcții esențiale ale site-ului Consiliului. Cookie-urile opționale ne ajută să realizăm rapoarte statistice anonime și agregate pentru a răspunde mai bine nevoilor dvs.
Consiliul adoptă o decizie privind cerințele de compensare a emisiilor generate de transportul aerian (CORSIA)
Consiliul a adoptat decizia privind notificarea cerințelor de compensare aferente CORSIA (Schema de compensare și de reducere a emisiilor de carbon pentru aviația internațională), care urmărește să contribuie la obiectivele ambițioase la nivel mondial în direcția neutralității climatice.
CORSIA este un mecanism mondial de reducere a emisiilor de CO2 generate de aviația internațională adoptat de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) în 2018, la care statele membre ale Uniunii s-au angajat să participe încă din etapa-pilot, care a început în ianuarie 2021.
Decizia adoptată astăzi permite statelor membre să își îndeplinească prima obligație anuală de a notifica operatorilor cu sediul în Uniune cerințele lor de compensare aferente CORSIA, în conformitate cu angajamentele lor internaționale în cadrul OACI.
UE va pune acum în aplicare cerințele aferente schemei de compensare a emisiilor de dioxid de carbon, ceea ce va constitui un pas înainte către atingerea neutralității climatice până în 2050. Combaterea schimbărilor climatice este o responsabilitate colectivă mondială, iar UE sprijină pe deplin eforturile multilaterale din cadrul OACI de reducere a impactului transportului aerian internațional asupra climei.
Martin Kupka, ministrul ceh al transporturilor
Alte obligații aferente CORSIA sunt puse în aplicare în legislația UE prin revizuirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) pentru aviație, care face obiectul unei alte propuneri a Comisiei. Consiliul și Parlamentul au ajuns recent la un acord politic provizoriu cu privire la acest dosar. Aceste inițiative se înscriu în contextul tranziției verzi și urmăresc să limiteze impactul asupra climei al transportului aerian internațional.
Decizia CORSIA va permite statelor membre să își onoreze angajamentele internaționale și să își îndeplinească obligațiile de notificare în conformitate cu normele stabilite de OACI până când colegiuitorii vor adopta noi norme în cadrul revizuirii ETS pentru aviație și până la transpunerea acestora în legislația statelor membre.
Context
OACI a convenit în 2018 asupra CORSIA, cu scopul de a limita emisiile de gaze cu efect de seră provenite din aviația internațională la nivelurile înregistrate de acestea în 2019-2020, anterior perioadei COVID. Această schemă vine în completarea unui pachet mai amplu de măsuri, printre care se numără îmbunătățiri ale tehnologiei utilizate în domeniul aeronautic, îmbunătățiri de natură operațională și utilizarea combustibililor de aviație durabili.
Obligațiile aferente CORSIA au devenit deja aplicabile. Cerințele de monitorizare, raportare și verificare referitoare la emisiile de dioxid de carbon generate de zborurile internaționale se aplică de la 1 ianuarie 2019. Aceste obligații au fost puse în aplicare în dreptul UE prin intermediul legislației secundare. Cerințele de compensare aferente CORSIA se aplică de la 1 ianuarie 2021. Participarea statelor la etapa-pilot (2021-2023) și la prima etapă (2024-2026) ale CORSIA este voluntară. În iunie 2020, Consiliul a adoptat o decizie care stabilește participarea statelor membre ale UE la CORSIA de la începutul fazei sale voluntare, la 1 ianuarie 2021.
UE va pune acum în aplicare cerințele aferente schemei de compensare a emisiilor de dioxid de carbon, ceea ce va constitui un pas înainte către atingerea neutralității climatice până în 2050. Combaterea schimbărilor climatice este o responsabilitate colectivă mondială, iar UE sprijină pe deplin eforturile multilaterale din cadrul OACI de reducere a impactului transportului aerian internațional asupra climei.