"Използваме бисквитки, за да гарантираме, че сърфирането Ви ще се подобри. Необходимите бисквитки са нужното условие, за да се поддържат основните характеристики на уебсайта на Съвета. Незадължителните бисквитки ни помагат да изготвяме анонимни и обобщени статистически доклади, за да отговорим по-добре на Вашите нужди.
Съветът приема решение относно изискванията за компенсиране на емисиите от въздухоплаването (CORSIA)
Съветът прие решението относно уведомяването за изискванията за компенсиране по CORSIA (Схема за компенсиране и намаляване на въглеродните емисии в международното въздухоплаване), което има за цел да допринесе за амбициозните цели на световно равнище за неутралност по отношение на климата.
CORSIA е глобална схема за компенсиране на емисиите на CO2 от международното въздухоплаване, приета през 2018 г. от Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО), в чиято пилотна фаза, започнала през януари 2021 г., се ангажираха да участват държавите – членки на ЕС.
Приетото днес решение дава възможност на държавите членки да изпълнят първото си годишно задължение да уведомяват установените в Съюза оператори за своите изисквания за компенсиране по CORSIA в съответствие с международните си ангажименти в рамките на ИКАО.
Сега ЕС ще прилага схемата за изисквания за компенсиране на въглеродните емисии, която ни доближава до постигането на неутралност по отношение на климата до 2050 г. Борбата с изменението на климата е колективна глобална отговорност и ЕС напълно подкрепя многостранните усилия на ИКАО за намаляване на въздействието на международния въздушен транспорт върху климата.
Мартин Купка, министър на транспорта на Чешката република
Други задължения по CORSIA се въвеждат в правото на ЕС чрез преразглеждане на схемата за търговия с емисии (СТЕ) за въздухоплаването, която е предмет на друго предложение на Комисията. Неотдавна Съветът и Парламентът постигнаха предварително политическо споразумение по това досие. Тези инициативи са част от екологичния преход и имат за цел да се ограничи въздействието на международния въздушен транспорт върху климата.
Решението CORSIA ще позволи на държавите членки да спазват международните си ангажименти и да изпълняват задълженията си за уведомяване в съответствие с правилата, определени от ИКАО, докато съзаконодателите приемат нови правила в рамките на преразглеждането на СТЕ за въздухоплаването и ги транспонират в правото на държавите членки.
Контекст
ИКАО одобри CORSIA през 2018 г., с цел стабилизиране на емисиите на парникови газове от международното въздухоплаване на равнището им отпреди COVID-2019 – 2020 г. Схемата допълва един по-широк набор от мерки, включително подобрения в технологията на въздухоплавателните средства, оперативни подобрения и устойчиви авиационни горива.
Задълженията по CORSIA вече са в сила. Изискванията за мониторинг, докладване и проверка, свързани с емисиите на CO2 от международни полети, се прилагат от 1 януари 2019 г. Тези задължения са въведени в правото на ЕС посредством вторичното законодателство. Изискванията за компенсиране по CORSIA се прилагат от 1 януари 2021 г. Пилотната фаза (2021 – 2023 г.) и първата фаза (2024 – 2026 г.) на CORSIA се изпълняват от държавите на доброволни начала. През юни 2020 г. Съветът прие решение за прекратяване на участието на държавите — членки на ЕС, в CORSIA от началото на доброволната ѝ фаза на 1 януари 2021 г.
Сега ЕС ще прилага схемата за изисквания за компенсиране на въглеродните емисии, която ни доближава до постигането на неутралност по отношение на климата до 2050 г. Борбата с изменението на климата е колективна глобална отговорност и ЕС напълно подкрепя многостранните усилия на ИКАО за намаляване на въздействието на международния въздушен транспорт върху климата.