Hacia una cadena de suministro europea circular y sostenible para las pilas y baterías
En la actualidad, la producción de pilas y baterías deja una elevada huella ambiental. Se necesitan muchas materias primas nuevas para producir pilas y baterías, y los residuos que estas generan contienen sustancias peligrosas que pueden perjudicar el medio ambiente.
La UE ha adoptado un Reglamento que reforzará las normas de sostenibilidad para las pilas y baterías y sus residuos, y regulará todo el ciclo de vida de las pilas y baterías, desde la producción hasta la reutilización y el reciclado.
También garantizará que todos los operadores económicos estén sujetos a las mismas reglas, lo que creará unas condiciones de competencia equitativas y ofrecerá a la UE una ventaja competitiva en los mercados mundiales.
Hacia una cadena de suministro europea circular y sostenible para las pilas y baterías
Las pilas y baterías están en dispositivos que utilizamos diariamente, como los teléfonos inteligentes o las bicicletas, coches y patinetes eléctricos. También desempeñan un papel fundamental en la transición hacia una economía ecológica. La aceptación de los vehículos eléctricos aumentará la demanda de pilas y baterías.
Algunos datos sobre el mercado
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN CIRCULACIÓN (vehículos eléctricos de batería y vehículos híbridos enchufables)
2019: 1,8 millones.
2030: 30 millones.
DEMANDA DE PILAS Y BATERÍAS A ESCALA MUNDIAL incluidas las de uso doméstico
2030: la demanda es 14 veces mayor.
2030: reducción del precio en un 50 %.
AUMENTO DE LA DEMANDA DE MATERIAS PRIMAS (litio, manganeso, cobalto y níquel)
2019: impacto ambiental notable y gran volumen de residuos.
2030: riesgo de agotar reservas.
Litio: la demanda de iones aumenta anualmente un 30 %.
PRODUCCIÓN DE PILAS Y BATERÍAS EN LA UE
2019: la UE invierte 60 000 millones de euros en producir pilas y baterías y coches eléctricos europeos.
2025: los productores locales podrían cubrir la demanda de la UE.
2030: la UE produce la próxima generación de tecnologías para pilas y baterías.
2050: la UE fija una norma mundial sostenible en un mercado en rápida expansión.
Vida de una pila o batería
AHORA
Minería: nuevas materias primas de fuera de la UE, contaminación de recursos naturales, consumo de energía.
Refinería: huella de carbono elevada, contaminación, normas diferentes, baja durabilidad.
Mercado: ausencia de normas comunes, competencia de otros mercados, falta de información al consumidor a lo largo de la cadena de valor.
Fin de uso: liberación al medio ambiente de sustancias tóxicas como cadmio y mercurio, desperdicio de recursos como cobalto y litio, menor eficacia de los servicios de recogida, tratamiento y reciclado de residuos, no se da una segunda vida a las pilas y baterías.
CON LAS NUEVAS NORMAS DE LA UE
Minería: diligencia debida sobre el origen de las materias primas, requisitos de intensidad de carbono y uso más eficiente de las materias primas.
Refinería: mayor contenido reciclado en las nuevas pilas y baterías, segunda vida para las baterías industriales, requisitos de rendimiento y durabilidad, requisitos de intensidad de carbono para los procesos de producción.
Mercado: promoción de una industria de pilas y baterías circular, mercado de materias primas secundarias, información y etiquetado más claros con «pasaportes para baterías» y códigos QR.
Fin de uso: sistemas de recogida estrictos y objetivos de reciclaje rigurosos, mejores maneras de reutilizar las pilas y baterías usadas, reciclado más eficiente de los residuos de las pilas y baterías, garantía de un tratamiento respetuoso con el medio ambiente de los residuos de las pilas y baterías, incentivos para seguir reciclando.
¿Por qué modernizar las normas?
La cadena de suministro de las pilas y baterías solo será eficaz y sostenible si todos los actores están sujetos a los mismos requisitos.
ENTRE LOS OBJETIVOS SE INCLUYEN:
- introducir normas comunes a todos los Estados miembros de la UE;
- reducir la contaminación;
- producir pilas y baterías más sostenibles para responder a la demanda del mercado;
- promover la economía circular utilizando residuos de pilas y baterías para fabricar otras nuevas.
Fuente: Consejo de la Unión Europea y Comisión Europea
- Simplificación: el Consejo adopta nueva legislación para aplazar las normas de diligencia debida aplicables a las pilas y baterías, 18.7.2025
- El Consejo adopta un nuevo Reglamento relativo a las pilas y baterías y sus residuos (comunicado de prensa, 10.7.2023)
- Pacto Verde Europeo (información de referencia)
Última revisión: 25 de julio de 2025