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El Consejo adopta el emblemático programa de la UE Mecanismo «Conectar Europa» 2.0
El Consejo ha adoptado hoy el programa de la UE Mecanismo «Conectar Europa» 2.0 (MCE 2.0), dotado con 33 710 millones de euros, para financiar el desarrollo de infraestructuras sostenibles y de alto rendimiento en los ámbitos digital, del transporte y de la energía. Esta segunda edición del programa abarcará los años 2021 a 2027. La votación de hoy en el Consejo precede a la aprobación definitiva por el Parlamento Europeo.
Estoy muy satisfecho de que hayamos confirmado hoy la adopción por el Consejo del Reglamento sobre el Mecanismo «Conectar Europa», a raíz del último diálogo tripartito con el Parlamento, que mantuvimos el 11 de marzo, pero también apoyándonos en el duro trabajo de anteriores Presidencias del Consejo. El Mecanismo «Conectar Europa» ha contribuido en gran medida a la integración europea, en particular facilitando las conexiones transfronterizas, promoviendo la cohesión y la sostenibilidad y reforzando la competitividad a través de inversiones específicas en infraestructuras. Este segundo MCE es aún más ambicioso y desempeñará un papel importante en la recuperación tras la COVID y en la construcción de una UE climáticamente neutra.
Pedro Nuno Santos, ministro de Infraestructuras y Vivienda de Portugal, presidente del Consejo
Desglose presupuestario del MCE
Los presupuestos de cada sector serán (a precios corrientes):
transporte: 25 810 millones de euros (incluidos 11 290 millones de euros para los países de la cohesión),
energía: 5 840 millones de euros,
digital: 2 070 millones de euros.
Apoyo del MCE en los distintos ámbitos
En materia de transporte, el MCE 2.0 fomentará la interconexión y la multimodalidad de las redes para desarrollar y modernizar las infraestructuras ferroviarias, de carreteras, de vías navegables y marítimas, así como para garantizar una movilidad segura y protegida. Se dará prioridad a un mayor desarrollo de las redes transeuropeas de transporte (RTE-T), prestando especial atención a los enlaces pendientes y a los proyectos transfronterizos con valor añadido europeo. Se destinarán 1 380 millones de euros (a precios de 2018) del presupuesto de transporte a financiar grandes proyectos ferroviarios entre países de la cohesión.
El MCE 2.0 también garantizará, a la hora de adaptar las infraestructuras para mejorar la movilidad militar dentro de la UE, su compatibilidad con el doble uso, atendiendo así a las necesidades tanto civiles como militares. La movilidad militar contará con una dotación separada de 1 690 millones de euros dentro del presupuesto de transporte.
En el sector de la energía, el programa pretende contribuir a una mayor integración del mercado europeo de la energía mejorando la interoperabilidad de las redes energéticas entre países y entre sectores, facilitando la descarbonización y garantizando la seguridad del suministro. También se financiarán proyectos transfronterizos en el ámbito de la generación de energía renovable. A la hora de definir los criterios de adjudicación se tendrá en cuenta la coherencia con los planes de energía y clima nacionales y de la UE, en particular con el principio de «la eficiencia energética primero».
En el ámbito de la conectividad digital, se ha ampliado el alcance del programa para plasmar el hecho de que la transformación digital de la economía y de la sociedad en general depende del acceso universal a redes fiables y asequibles de alta o muy alta capacidad. La conectividad digital también es un factor decisivo para reducir las diferencias económicas, sociales y territoriales. Para poder optar a la ayuda del MCE 2.0, un proyecto deberá contribuir al mercado único digital y a los objetivos de conectividad de la UE. Se dará prioridad a los proyectos que creen una cobertura geográfica adicional, en especial para los hogares.
El MCE 2.0 hace hincapié en las sinergias entre los sectores digital, del transporte y de la energía como una manera de reforzar la eficacia de la acción de la UE y minimizar los costes de ejecución. Promoverá el trabajo intersectorial en ámbitos como la movilidad conectada y automatizada y los combustibles alternativos.
El programa también pretende integrar la acción por el clima, teniendo en cuenta los compromisos de descarbonización a largo plazo de la UE, como el Acuerdo de París.
Procedimiento y siguientes etapas
La votación de hoy supone que el Consejo ha adoptado su posición en primera lectura. Ahora el acto jurídico debe ser aprobado por el Parlamento Europeo en segunda lectura, antes de ser publicado en el Diario Oficial de la UE. El Reglamento entrará en vigor el día siguiente al de su publicación. Se aplicará con carácter retroactivo a partir del 1 de enero de 2021.
Estoy muy satisfecho de que hayamos confirmado hoy la adopción por el Consejo del Reglamento sobre el Mecanismo «Conectar Europa», a raíz del último diálogo tripartito con el Parlamento, que mantuvimos el 11 de marzo, pero también apoyándonos en el duro trabajo de anteriores Presidencias del Consejo. El Mecanismo «Conectar Europa» ha contribuido en gran medida a la integración europea, en particular facilitando las conexiones transfronterizas, promoviendo la cohesión y la sostenibilidad y reforzando la competitividad a través de inversiones específicas en infraestructuras. Este segundo MCE es aún más ambicioso y desempeñará un papel importante en la recuperación tras la COVID y en la construcción de una UE climáticamente neutra.