A Tanács véglegesen zöld utat adott annak a megállapodásnak, amely a légi utasok jogainak egyszerűsítésére, pontosítására és megerősítésére irányul.

A Tanács és az Európai Parlament ideiglenes megállapodásra jutott az euromatrica-irányelv célzott módosításairól.

A tagállamok kialakították a Tanács tárgyalási álláspontját az európai hálózati csomagra vonatkozóan, amely a transzeurópai energiaipari infrastruktúráról (TEN-E) szóló rendelet felülvizsgálatából és az engedélyezési eljárásokról szóló irányelvből áll.

A Tanács és a Parlament ideiglenes megállapodásra jutott az uniós utasjogok EU-n belüli érvényesítésének megerősítését célzó rendeletről.

A Tanács és a Parlament mérföldkőnek számító megállapodást ért el a légi utasok uniós jogainak megerősítéséről, ami egyértelműbb szabályokat, gyorsabb és könnyebb kártérítési igényeket és szigorúbb védelmet jelent.

A Tanács elfogadta az európai üzleti tárcákra irányuló javaslatra vonatkozó általános megközelítését, amelyben hangsúlyozza az interoperabilitást, a kiberbiztonságot és a megfelelő végrehajtási határidőket.

A Tanács következtetéseket hagyott jóvá az európai kikötőstratégiáról, amelyben újólag megerősítette: a kikötők kulcsszerepet játszanak a versenyképesség, a fenntarthatóság, a reziliencia, a biztonság és a digitalizáció terén.

A Tanács következtetéseket hagyott jóvá az uniós tengeripari stratégiáról az uniós tengerhasznosítási ágazat versenyképességének, rezilienciájának, innovációjának, biztonságának és dekarbonizációjának fokozása érdekében.

A Tanács jóváhagyta, hogy a hat nyugat-balkáni partnerrel megkezdődjenek a tárgyalások abból a célból, hogy a belföldi díjszabás szerinti barangolás uniós térsége rájuk is kiterjedjen.

A Tanács kialakította álláspontját a nehézgépjárművekre kivetett, a szén-dioxid-kibocsátáson alapuló úthasználati díjakra vonatkozó uniós szabályoknak a 2026-os előírások bevezetését megelőzően történő pontosításáról és egyszerűsítéséről.

A Tanács elfogadta álláspontját, melynek értelmében lehetővé teszi Ausztria számára, hogy módosítsa a Svájccal kötött, a határ menti régiókban autóbusszal végzett kabotázsról szóló közúti szállítási megállapodását.

A Tanács hivatalosan elfogadta a vezetékes gáz és az LNG Oroszországból az EU-ba irányuló behozatalának fokozatos megszüntetéséről szóló rendeletet.

A Tanács részleges tárgyalási álláspontot alakított ki a 2028–2034-es időszakra szóló, a következő többéves pénzügyi keretbe tartozó Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről annak érdekében, hogy fokozza az Európa stratégiai fontosságú közlekedési és energetikai infrastruktúrájába irányuló beruházásokat.

A közlekedési miniszterek megállapodtak a Tanács műszaki alkalmassági jogszabálycsomagra vonatkozó álláspontjáról, amely a járművek időszakos és közúti ellenőrzésére, valamint a járművek nyilvántartásba vételére vonatkozó uniós szabályok aktualizálását célozza.

A miniszterek tanácsi álláspontot fogadtak el az egyes közúti járművek megengedett legnagyobb méreteinek, valamint megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló irányelv módosításáról.

A Tanács és az Európai Parlament ideiglenes megállapodásra jutott az orosz gázimport fokozatos kivezetését célzó REPowerEU-rendeletről, amely arra hivatott, hogy megszüntesse az orosz gáztól való függőséget és megerősítse az EU energiabiztonságát.

A Tanács és az Európai Parlament között létrejött ideiglenes megállapodás javítja az Unió vasúthálózatán a kapacitásgazdálkodást a vonatok számára rendelkezésre álló kapacitások tekintetében.

Az EU Tanácsa és az Európai Parlament ideiglenes megállapodásra jutott, amelynek célja annak biztosítása, hogy az árufuvarozási és személyszállítási szolgáltatások egységes módszert alkalmazhassanak az üvegházhatásúgáz-kibocsátásuk kiszámítására.

A Tanács a mai napon általános megközelítést fogadott el az orosz gázimport fokozatos kivezetését célzó REPowerEU-rendeletről azzal a céllal, hogy megszüntessen az orosz gáztól való minden függőséget és megerősítse az EU energiabiztonságát.

A moldovai és ukrán polgárok, valamint a Moldovába és Ukrajnába utazó uniós polgárok 2026. január 1-jétől részesülhetnek majd az ingyenes barangolás által biztosított előnyökben annak köszönhetően, hogy mindkét ország csatlakozik a belföldi díjas barangolási területhez.