Skip to content

Към устойчива, кръгова европейска верига за създаване на стойност в сектора на батериите

В момента производството на една батерия има голям екологичен отпечатък. За производството на батерии се използват много нови суровини, а отпадъците от батерии съдържат опасни вещества, които могат да навредят на околната среда.

ЕС прие регламент, който ще укрепи правилата за устойчивост на батериите и отпадъчните батерии и ще регулира целия им жизнен цикъл — от производството до повторната употреба и рециклирането.

С регламента ще се гарантира още, че всички икономически оператори се подчиняват на едни и същи правила, което ще създаде равнопоставеност и ще даде на ЕС конкурентно предимство на световните пазари.

Инфографика, представяща новите правила на ЕС, целящи веригата за създаване на стойност в сектора на батерии да стане по-устойчива, кръгова и европейска.

Към устойчива, кръгова европейска верига за създаване на стойност в сектора на батериите

Батерии има в устройствата, които използваме ежедневно, като смартфони, електрически велосипеди, автомобили и скутери. Батериите играят и важна роля в прехода към зелена икономика. Навлизането на електрическите автомобили ще засили тяхното търсене.

Някои данни за пазара

ЕЛЕКТИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ ПО ПЪТИЩАТА Електрически автомобили на батерии (ЕАБ) и зареждащи се от електрическата мрежа хибридни автомобили

2019 г.: 1,8 милиона

2030 г.: 30 милиона

ГЛОБАЛНО ТЪРСЕНЕ НА БАТЕРИИ, включително батерии за домашна употреба

2030 г.: 14 пъти по-голямо търсене

2030 г.: намаление на цената с 50%

УВЕЛИЧЕНИЕ НА ТЪРСЕНЕТО НА СУРОВИНИ Литий, манган, кобалт, никел

2019 г.: Значително екологично въздействие и голям обем на отпадъците

2030 г.: Риск от изчерпване на резервите

Увеличение на търсенето на литиево-йонни батерии с 30% годишно

ПРОИЗВОДСТВО НА БАТЕРИИ В ЕС

2019 г.: ЕС инвестира €60 милиарда в европейското производство на батерии и в електрическите автомобили

2025 г.: Местните производители биха могли да задоволят търсенето в ЕС

2030 г.: ЕС произвежда батерийни технологии от следващо поколение

2050 г.: ЕС задава световна норма за устойчивост в един бързо развиващ се пазар

Жизнен цикъл на една батерия

СЕГА

Минен добив: нови суровини от страни извън ЕС, замърсяване на природните ресурси, потребление на енергия

Рафиниране: висок въглероден отпечатък, замърсяване, различни стандарти, ниска устойчивост

Пазар: липса на общи стандарти, конкуренция от други пазари, липса на информация за клиентите по веригата за създаване на стойност

Край на употребата: Токсични вещества като кадмий и живак, изпускани в околната среда, ресурси като кобалт и литий, губени под формата на отпадъци, слабо ефективни услуги за събиране, третиране и рециклиране на отпадъци, липса на повторна употреба на батериите

С НОВИТЕ ПРАВИЛА НА ЕС

Минен добив: Дължима грижа към суровинните източници, изисквания за въглероден интензитет и по-ефективно използване на суровините

Рафиниране: Повече рециклирано съдържание в новите батерии, втори жизнен цикъл за промишлените батерии, изисквания за ефективност и устойчивост, изисквания за въглероден интензитет на производствените процеси

Пазар: Насърчаване на кръговото производство на батерии, пазар на вторични суровини, по-ясно етикетиране и информация с т.нар. паспорти на батериите и QR кодове

Край на употребата: Строги схеми за събиране и цели за рециклиране, по-оптимално повторно използване на стари батерии, проследимост на батериите, по-ефективно рециклиране на отпадъчните батерии, гарантиране на екологосъобразното обработване на отпадъчните батерии, стимули за по-нататъшно рециклиране

Защо да модернизираме правилата?

Ефективна и устойчива верига за доставки в сектора на батериите може да има само ако всички участници са подложени на едни и същи изисквания.

ЦЕЛИТЕ ВКЛЮЧВАТ:

  • Общи правила във всички държави – членки на ЕС
  • Намаляване на замърсяването
  • Производство на повече устойчиви батерии за задоволяване на пазарното търсене
  • Насърчаване на кръговата икономика чрез използване на отпадъчните ресурси от батериите за производството на нови

Източници: Съвет на Европейския съюз, Европейска комисия

Последна актуализация: 25 юли 2025 г.