Nõukogu andis lõpliku heakskiidu kokkuleppele, mille eesmärk on lihtsustada, selgitada ja tugevdada lennureisijate õigusi.

Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele eurovinjeti direktiivi sihipärastes muudatustes.

The Council formally adopted the regulation concerning circularity requirements for vehicle design and the management of end-of-life vehicles.

Nõukogu ja parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele määruse suhtes, mille eesmärk on tugevdada ELi reisijate õiguste jõustamist kogu ELis.

Liikmesriikide esindajad kiitsid heaks nõukogu läbirääkimisseisukoha ettepaneku kohta luua raamistik hõlbustamaks sõjalist transporti Euroopa Liidus, mida tuntakse paremini sõjalise liikuvuse määrusena.

Nõukogu ja parlament jõudsid pöördelise tähtsusega kokkuleppele ELi lennureisijate õiguste tugevdamises, milleks muudetakse õigusnormid selgemaks, nõuete esitamine lihtsamaks ja neile vastamine kiiremaks ning tugevdatakse reisijate kaitset.

Nõukogu kiitis heaks järeldused ELi sadamastrateegia kohta, milles kinnitatakse taas sadamate keskset rolli konkurentsivõime, kestlikkuse, vastupanuvõime, julgeoleku ja digiülemineku valdkonnas.

Nõukogu kiitis heaks järeldused, mis käsitlevad ELi merendustööstuse strateegiat ELi merendussektori konkurentsivõime, vastupanuvõime, innovatsiooni, julgeoleku ja süsinikuheite vähendamise suurendamiseks.

Nõukogu võttis vastu järeldused, mis käsitlevad säästva ja konkurentsivõimelise turismi ülesehitamist tulevikus.

Nõukogu andis oma lõpliku heakskiidu pakettreiside direktiivile.

Nõukogu võttis ametlikult vastu raskeveokite CO2-heite normide sihipärase muudatuse, millega nähakse tootjatele ette ajutine paindlikkus.

Montenegroga peetava ühinemiskonverentsi 26. kohtumisel suleti ajutiselt üleeuroopalisi võrke käsitlev 21. peatükk.

Nõukogu leppis kokku seisukohas raskeveokite selgemate ja lihtsamate CO₂-põhiste ELi teemaksunormide kohta, pidades silmas 2026. aastal kehtima hakkavaid norme.

Nõukogu andis mõõtevahendite direktiivi muutmisele oma lõpliku heakskiidu.

Nõukogu võttis vastu oma seisukoha, mis võimaldab Austrial muuta Šveitsiga sõlmitud maanteetranspordi lepingut, mis käsitleb bussidega toimuvat kabotaažvedu piirialadel.

Nõukogu leppis järgmise mitmeaastase finantsraamistiku raames kokku osalises läbirääkimisseisukohas, mis käsitleb Euroopa ühendamise rahastut aastateks 2028–2034, mille eesmärk on suurendada investeeringuid Euroopa strateegilisse transpordi- ja energiataristusse.

Transpordiministrid leppisid kokku nõukogu seisukohas tehnoülevaatuspaketi suhtes, mille eesmärk on ajakohastada sõidukite korralist tehnoülevaatust ja liiklevate sõidukite tehnokontrolli ning sõidukite registreerimist käsitlevaid ELi õigusnorme.

Transpordiministrid võtsid vastu nõukogu seisukoha ettepaneku suhtes muuta direktiivi, millega kehtestatakse teatavatele maanteesõidukitele lubatud maksimaalmõõtmed ja täismass.

Nõukogu ja Euroopa Parlamendi vahelise esialgse kokkuleppega tõhustatakse ELi raudteevõrgus olevate rongide olemasoleva läbilaskevõime haldamist.

Euroopa Liidu Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele, mille eesmärk on tagada, et transporditeenused saaksid kasutada kasvuhoonegaaside heitkoguste arvutamiseks ühtset meetodit.