El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional sobre modificaciones específicas de la Directiva del Eurodistintivo.

El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional sobre el refuerzo de la gestión y la financiación de la Agencia Europea de Sustancias y Mezclas Químicas (ECHA).

El Consejo adopta unas Conclusiones sobre la Estrategia de Bioeconomía de la UE que se centran en llevar las soluciones de base biológica del laboratorio a la aplicación práctica mediante la innovación y las inversiones.

El Consejo acuerda una posición para lograr unas normas más claras y sencillas y basadas en el CO₂ sobre los peajes para los vehículos pesados, previas a las normas de 2026.

El Consejo adopta formalmente la Directiva por la que se amplía y actualiza la lista de contaminantes que afectan a las aguas superficiales y subterráneas, incluidos los plaguicidas, los productos farmacéuticos y las sustancias perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS).

El Consejo y el Parlamento Europeo adoptan formalmente la revisión específica destinada a simplificar el Reglamento de la UE sobre Deforestación y a aplazar su aplicación para garantizar su aplicación efectiva.

El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo sobre las normas relativas a los vehículos al final de su vida útil, que potencia la circularidad, establece objetivos de reciclaje de plásticos y prohíbe las exportaciones de vehículos usados no aptos para circular.

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional para simplificar el Reglamento de la UE sobre Deforestación y aplazar su aplicación para garantizar su aplicación efectiva.

Los ministros de Transporte acuerdan la posición del Consejo en lo que respecta al paquete sobre la inspección técnica de vehículos, que tiene por objeto actualizar las normas de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas y en carretera y sobre la matriculación de los vehículos.

Los ministros de Transporte adoptan la posición del Consejo sobre la modificación de la Directiva por la que se establecen las dimensiones y los pesos máximos autorizados para determinados vehículos de carretera.

El Consejo acuerda su mandato de negociación para simplificar el Reglamento de la UE contra la Deforestación y aplazar un año su aplicación para garantizar que esta sea efectiva.

Un acuerdo provisional entre el Consejo y el Parlamento Europeo mejora la gestión de la capacidad disponible para trenes en la red ferroviaria de la UE.

El Consejo adopta el paquete «una evaluación por sustancia» para racionalizar las evaluaciones químicas de la UE, mejorar el intercambio de datos y acelerar las actuaciones en respuesta a los riesgos químicos.

El Consejo de la UE y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional para garantizar que los servicios de transporte puedan utilizar un método único para calcular sus emisiones de gases de efecto invernadero.

El Consejo adopta las Conclusiones sobre la COP30, en las que se refuerza la determinación de la UE de que siga siendo posible cumplir el objetivo de 1,5 °C, se amplía la financiación para el clima y se fomenta la transición energética y los trabajos de adaptación en todo el mundo.

El Consejo adopta unas Conclusiones sobre la Estrategia Europea de Resiliencia Hídrica que refuerzan la determinación de la UE de salvaguardar los recursos hídricos, impulsar la resiliencia y hacer frente a los retos climáticos.

El Consejo adopta la Directiva de Vigilancia del Suelo con el fin de hacer un seguimiento de la salud del suelo, gestionar los terrenos contaminados y mitigar la ocupación del suelo, con el objetivo de lograr unos suelos sanos de aquí a 2050.

El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional para actualizar las normas de la UE sobre el agua, ampliar la lista de contaminantes y reforzar el control y el cumplimiento.

El Consejo adopta un Reglamento para prevenir las pérdidas de granza de plástico en la cadena de suministro y reducir la contaminación por microplásticos.

Los colegisladores acuerdan actualizar la Directiva de 2005 relativa a los servicios de información fluvial, aumentando la eficiencia del intercambio de información para el transporte por vías navegables interiores.