Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire sur des modifications ciblées de la directive Eurovignette.

Le Conseil de l'Union européenne et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire sur le renforcement de la gestion et du financement de l'Agence européenne des produits chimiques (ECHA).

Le Conseil a approuvé des conclusions sur la stratégie de l'UE pour la bioéconomie, en mettant l'accent sur le passage des solutions biosourcées du laboratoire au déploiement grâce à l'innovation et aux investissements.

Le Conseil arrête sa position concernant des règles sur les péages routiers plus claires, plus simples et différenciées en fonction des émissions de CO₂ pour les véhicules utilitaires lourds, dans la perspective des normes de 2026.

Le Conseil a formellement adopté la directive visant à étendre et à mettre à jour la liste des polluants qui menacent les eaux de surface et les eaux souterraines, y faisant figurer des pesticides, des produits pharmaceutiques et des PFAS.

Le Conseil a formellement adopté la révision ciblée visant à simplifier le règlement de l'UE sur la déforestation et à reporter son application afin de garantir sa bonne mise en œuvre.

Le Conseil et le Parlement parviennent à un accord sur les règles relatives aux véhicules hors d'usage, en stimulant la circularité, en fixant des objectifs de recyclage pour les plastiques et en interdisant les exportations des véhicules d'occasion non conformes aux exigences de contrôle technique.

Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire visant à simplifier le règlement de l'UE sur la déforestation et à reporter son application afin de garantir sa bonne mise en œuvre.

Les ministres des transports approuvent la position du Conseil sur le paquet "contrôle technique", qui vise à mettre à jour les règles de l'UE relatives aux contrôles périodiques et routiers des véhicules, ainsi qu'à l'immatriculation des véhicules.

Les ministres des transports ont adopté une position du Conseil modifiant la directive fixant les dimensions et les poids maximaux autorisés pour certains véhicules routiers.

Le Conseil a arrêté son mandat de négociation visant à simplifier le règlement de l'UE sur la déforestation et à reporter son application d'un an afin de garantir sa mise en œuvre effective.

Un accord provisoire entre le Conseil et le Parlement européen améliore la gestion des capacités disponibles pour les trains sur le réseau ferroviaire de l'UE.

Le Conseil a adopté le train de mesures "une substance, une évaluation" visant à rationaliser les évaluations des substances chimiques dans l'Union, à améliorer le partage des données et à accélérer les mesures à l'égard des risques chimiques.

Le Conseil de l'UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire pour que les services de transport puissent utiliser une méthode unique pour calculer leurs émissions de gaz à effet de serre.

Le Conseil a approuvé ce jour des conclusions sur la COP 30, dans lesquelles il renforce la détermination de l'UE à maintenir l'objectif de 1,5 °C à portée de main, à augmenter le financement de l'action climatique et à stimuler les efforts déployés au niveau mondial en matière de transition énergétique et d'adaptation.

Le Conseil a approuvé ce jour des conclusions sur une stratégie européenne pour la résilience dans le domaine de l'eau, qui renforcent l'engagement de l'UE à préserver les ressources en eau, à accroître la résilience et à relever les défis climatiques.

Le Conseil a adopté ce jour la directive sur la surveillance des sols visant à suivre la santé des sols, à gérer les sites contaminés et à atténuer l'artificialisation des terres, dans le but d'obtenir des sols en bonne santé d'ici à 2050.

Le Conseil et le Parlement sont parvenus aujourd'hui à un accord provisoire pour mettre à jour les règles de l'UE dans le domaine de l'eau, en ajoutant de nouveaux polluants et en renforçant la surveillance et le respect des règles.

Le Conseil a adopté ce jour un règlement visant à prévenir les pertes de granulés plastiques tout au long de la chaîne d'approvisionnement et à réduire la pollution par les microplastiques.

Les colégislateurs conviennent de mettre à jour la directive de 2005 relative à des services d'information fluviale, renforçant l'efficacité de l'échange d'informations pour le transport par voies navigables intérieures.