Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele eurovinjeti direktiivi sihipärastes muudatustes.

Euroopa Liidu Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele Euroopa Kemikaaliameti (ECHA) juhtimise ja rahastamise tugevdamises.

Nõukogu kiitis heaks järeldused ELi biomajanduse strateegia kohta, milles keskendutakse bioressursipõhiste lahenduste viimisele laborist kasutuselevõtu juurde innovatsiooni ja investeeringute kaudu.

Nõukogu leppis kokku seisukohas raskeveokite selgemate ja lihtsamate CO₂-põhiste ELi teemaksunormide kohta, pidades silmas 2026. aastal kehtima hakkavaid norme.

Nõukogu võttis ametlikult vastu direktiivi, millega laiendatakse ja ajakohastatakse pinna- ja põhjavett mõjutavate saasteainete, sealhulgas pestitsiidide, ravimite ning PFASide loetelu.

Nõukogu kiitis ametlikult heaks sihipärase läbivaatamise, et lihtsustada raadamist käsitlevat ELi määrust ja lükata selle kohaldamine edasi, et tagada selle tõhus rakendamine.

Nõukogu ja parlament jõudsid kokkuleppele romusõidukitealastes normides, millega edendatakse ringlust, kehtestatakse plasti ringlussevõtu eesmärgid ja keelatakse sõidukõlbmatute kasutatud autode eksport.

Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele lihtsustada raadamist käsitlevat ELi määrust ja lükata selle kohaldamine edasi, et tagada selle tõhus rakendamine.

Transpordiministrid leppisid kokku nõukogu seisukohas tehnoülevaatuspaketi suhtes, mille eesmärk on ajakohastada sõidukite korralist tehnoülevaatust ja liiklevate sõidukite tehnokontrolli ning sõidukite registreerimist käsitlevaid ELi õigusnorme.

Transpordiministrid võtsid vastu nõukogu seisukoha ettepaneku suhtes muuta direktiivi, millega kehtestatakse teatavatele maanteesõidukitele lubatud maksimaalmõõtmed ja täismass.

Nõukogu leppis kokku oma läbirääkimisvolitustes, et lihtsustada raadamisvabade toodete määrust ja lükata selle kohaldamine ühe aasta võrra edasi, et tagada tõhus rakendamine.

Nõukogu ja Euroopa Parlamendi vahelise esialgse kokkuleppega tõhustatakse ELi raudteevõrgus olevate rongide olemasoleva läbilaskevõime haldamist.

Nõukogu võttis vastu paketi „üks aine – üks hindamine“, et ühtlustada ELi kemikaalide hindamist, parandada andmete jagamist ja kiirendada keemiliste riskidega seotud tegevust.

Euroopa Liidu Nõukogu ja Euroopa Parlament jõudsid esialgsele kokkuleppele, mille eesmärk on tagada, et transporditeenused saaksid kasutada kasvuhoonegaaside heitkoguste arvutamiseks ühtset meetodit.

Nõukogu kiitis täna heaks järeldused ÜRO kliimamuutuste raamkonventsiooni osaliste konverentsi 30.  istungjärguks (COP30), millega tugevdatakse ELi kohustust säilitada 1,5  C eesmärgi võimaluse saavutamine, suurendatakse kliimamuutustega seotud rahastamist ning edendatakse ülemaailmsete energiasüsteemide ümberkujundamise ja kohandamisega seotud jõupingutusi.

The Council today approved conclusions on the European water resilience strategy, reinforcing the EU’s commitment to safeguarding water resources, boosting resilience and addressing climate challenges.

Nõukogu võttis täna vastu mullaseire direktiivi, milles käsitletakse mulla seisundi jälgimist, saastatud alade haldamist ja maahõive leevendamist, eesmärgiga saavutada muldade hea seisund 2050. aastaks.

Nõukogu ja parlament jõudsid täna esialgsele kokkuleppele ajakohastada ELi veealased õigusnormid, lisades uued saasteained ning tugevdades seiret ja nõuete täitmist.

Nõukogu võttis täna vastu määruse, mille eesmärk on hoida ära plastigraanulite kadu kogu tarneahelas ja vähendada mikroplastireostust.

Kaasseadusandjad leppisid kokku jõeteabeteenuseid käsitleva 2005. aasta direktiivi ajakohastamises, millega tõhusustatakse siseveetranspordi alast teabevahetust.