"Používáme soubory cookie, abychom zlepšili vaši uživatelskou zkušenost. Nezbytné soubory cookie jsou klíčové pro základní fungování internetových stránek Rady. Nepovinné soubory cookie nám pomáhají vytvářet anonymní a souhrnné statistické zprávy, jejichž cílem je naše internetové stránky zlepšovat podle vašich potřeb.

Více informací, včetně možnosti upravit své nastavení, najdete na našich internetových stránkách věnovaných souborům cookies.

български español čeština dansk Deutsch eesti Ελληνικά English français Gaeilge hrvatski italiano latviešu lietuvių magyar Malti Nederlands polski português română slovenčina slovenščina suomi svenska
Skip to content

Evropský akt o čipech

Čipy mají zásadní význam pro širokou škálu technologických a digitálních produktů, jako jsou automobily, spotřebiče pro domácnost a elektronika. V důsledku geostrategických problémů a narušení dodavatelského řetězce se evropský průmysl v současnosti potýká s obtížemi v oblasti dodávek polovodičů.

Cílem aktu o čipech je snížit zranitelnost a závislost EU na zahraničních aktérech. Tento akt zlepší bezpečnost dodávek, odolnost a technologickou suverenitu EU v oblasti čipů.

Dne 25. července 2023 přijala EU akt o čipech. Cílem nových pravidel je zdvojnásobit do roku 2030 podíl EU na celosvětovém trhu polovodičů z 10 % na nejméně 20 %.

Infografika vysvětlující význam (mikro)čipů a vývoj globálního trhu s čipy.

Evropský akt o čipech: posílení konkurenceschopnosti EU v oblasti polovodičových technologií

(Mikro-)čipy neboli polovodiče představují DNA moderní technologie.

Co je mikročip?

  • mikročip je soubor elektronických obvodů soustředěných na malé destičce polovodičového materiálu, zpravidla křemíku
  • mikročip o velikosti lidského nehtu může obsahovat miliardy tranzistorů, které jsou elektronicky ovládány spínači

Čipy mají schopnost data zachycovat, ukládat, zpracovávat a interagovat s nimi. Lze je rozdělit do tří kategorií:

  • logické čipy
  • paměťové čipy
  • čipy DAO (diskrétní, analogové a jiné)

Čipy se používají:

  • v běžném životě (práce, vzdělávání, zábava, domácnost – lednička, pračka, LED světla)
  • v kritických aplikacích (automobily, letadla, zdravotnictví – lékařské vybavení)
  • v rámci klíčových infrastruktur (energetika, mobilita, data a komunikace – počítače, chytré telefony)

a mají zásadní význam pro budoucí ekonomiku (zelená energie, internet věcí, umělá inteligence, platformy vysoce výkonné výpočetní techniky)

  • 1 chytrý telefon obsahuje přibližně 160 čipů
  • 1 hybridní elektrické vozidlo obsahuje až 3 500 čipů

Trh s čipy

1,1 bilionu mikročipů – celosvětová produkce mikročipů v roce 2021 (přibližně 140 čipů na osobu na Zemi)

Podíl EU na celosvětové výrobě čipů činí 10 % (2020)

Tržní podíl Evropy na výrobě čipů v jednotlivých odvětvích:

  • automobilový průmysl: 27 %
  • letectví, obrana, bezpečnost: 22 %
  • průmysl: 20 %
  • zdraví a péče: 19 %
  • domácí spotřebiče: 17 %
  • audiovizuální sektor: 11 %
  • výpočetní technika a zpracování dat: 5 %
  • telekomunikace: 4 %

Jak se bude trh dále vyvíjet?

Poptávka po čipech se má mezi lety 2022 a 2030 zdvojnásobit.

Hodnota odvětví polovodičů se má podle odhadů v roce 2030 vyšplhat na přibližně 1 bilion USD.

Graf: Prognóza vývoje trhu s polovodiči podle použití (v miliardách USD)

K čemu evropský akt o čipech slouží?

Při výrobě čipu je třeba více než 1 000 kroků:

  • materiály
  • návrh
  • zařízení
  • zpracovatelský průmysl
  • obchodní využití

Do výroby čipů je zapojeno mnoho aktérů na celém světě. Ti vzájemně spolupracují a obchodují s produkty, často v rámci složitých a zranitelných dodavatelských řetězců. Specializované technologie a činnosti jsou však výsadou omezeného počtu společností a jsou soustředěny do několika málo regionů.

Jakékoli výpadky výroby čipů mohou způsobit jejich nedostatek, což může mít závažné důsledky.

Evropský akt o čipech má za cíl:

  • zajistit rozsáhlé budování kapacit a rozvoj inovací v EU
  • zajistit, aby se EU stala do větší míry soběstačná v pokrytí poptávky
  • zajistit, aby byla EU schopna rychle reagovat v případě krize v oblasti dodávek