- Consejo de Competitividad
Consejo de Competitividad, 30.11-1.12.2015, 30 de noviembre y 1 de diciembre de 2015
Resultados más destacados
Espacio Europeo de Investigación
El Consejo ha adoptado unas conclusiones sobre la integridad de la investigación, sobre la promoción de la igualdad de género en el Espacio Europeo de Investigación (EEI) y sobre la revisión de la estructura consultiva del EEI.
«Se considera que la integridad de la investigación es clave para la excelencia y pertinencia socioeconómica de la investigación.» Marc Hansen, secretario de estado de Enseñanza Superior e Investigación de Luxemburgo y presidente del Consejo
Los ministros han cambiado impresiones sobre cómo sacar el máximo partido del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas con el fin de estimular la investigación y innovación.
El presidente de la sesión, Marc Hansen, secretario de estado de Enseñanza Superior e Investigación de Luxemburgo, ha declarado lo siguiente:
«Se concluyen hoy los arduos trabajos iniciados el pasado verano. Se considera que la integridad de la investigación es clave para la excelencia y pertinencia socioeconómica de la investigación. En segundo lugar, los cambios institucionales y culturales en el marco del EEI son cruciales para promover la igualdad de género en la investigación. Y en tercer lugar, hemos revisado la estructura consultiva del EEI para garantizar que funcione de forma más eficaz y mejor.
Son todos estos pilares fundamentales para crear un mercado interior auténtico y eficiente para la circulación de los conocimientos y la innovación».
Examen de la competitividad
El Consejo ha celebrado la segunda edición del «examen de la competitividad» en la que los ministros han tratado de las prioridades y problemas más acuciantes de la economía real. El debate se ha centrado en la competitividad de las empresas de la UE en los mercados mundiales, también en sectores con gran consumo energético como el del acero.
Como parte del examen, la Presidencia luxemburguesa ha presentado un informe sobre la aplicación de la integración transversal de la competitividad, que resume los avances realizados durante los últimos seis meses a la hora de tener más presente la competitividad en todos los ámbitos políticos.
«Hemos demostrado que el Consejo es capaz de reaccionar con rapidez en situaciones de crisis como la recesión de la industria siderúrgica de la UE o el escándalo de las emisiones de los automóviles.» Etienne Schneider, viceprimer ministro y ministro de Economía de Luxemburgo y presidente del Consejo
Al término de la sesión, Etienne Schneider, viceprimer ministro y ministro de Economía de Luxemburgo, ha observado lo siguiente: «La Presidencia luxemburguesa ha trabajado con ahínco para dotar de contenido a la integración transversal de la competitividad. Hemos implantado métodos de trabajo innovadores con el fin de mejorar el funcionamiento del Consejo de Competitividad e incrementar su influencia. «Hemos demostrado que el Consejo es capaz de reaccionar con rapidez en situaciones de crisis como la recesión de la industria siderúrgica de la UE o el escándalo de las emisiones de los automóviles.»
Nueva estrategia del mercado único
El Consejo ha mantenido un primer cambio de impresiones sobre la nueva estrategia para el mercado único de bienes y servicios. El debate se ha centrado en las medidas destinadas a ayudar a las pymes innovadoras a extender sus actividades por toda la UE. La estrategia y su objetivo de reducir obstáculos en el mercado interior han recabado un importante apoyo.
El Consejo ha abordado también la manera en la que podría aprovecharse el nuevo programa de mejora de la legislación para mejorar el funcionamiento del mercado único y generar crecimiento y empleo. La firme voluntad de garantizar que la legislación sea menos gravosa y más eficaz y selectiva era patente.
Autoridades nacionales de competitividad
El Consejo ha debatido acerca de una recomendación de la Comisión para crear autoridades de competitividad independientes en cada Estado miembro con el fin de supervisar mejor la aplicación de las reformas estructurales. Numerosas delegaciones se han mostrado preocupadas por el hecho de que pudieran originar nuevas cargas y retrasos en el proceso de toma de decisiones.
Emisiones de los automóviles
Por último, el Consejo ha recibido información actualizada sobre las medidas adoptadas a raíz del escándalo de las emisiones de los automóviles y las últimas novedades con respecto a la introducción de procedimientos de inspección de las emisiones en condiciones reales de conducción.
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Última revisión: 14 de enero de 2025