Consejo de Competitividad, 1.10.2015, 1 de octubre de 2015

Principales resultados

Los ministros debatieron sobre cuestiones microeconómicas urgentes y mantuvieron un debate sobre el modo de obtener el máximo valor añadido europeo logrando que la legislación de la UE contribuya a eliminar las barreras existentes en el mercado único. En un almuerzo de trabajo informal, los ministros debatieron sobre la reforma del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE y los recientes acontecimientos en el sector automovilístico relativos a los controles de las emisiones procedentes de los automóviles.

Examen de la competitividad

La Presidencia de Luxemburgo ha puesto en marcha un nuevo método de trabajo - el «examen de la competitividad» - destinado a afrontar las cuestiones más apremiantes que afectan a la economía real. Los debates se han centrado en particular en la necesidad de contar con normas más claras y coherentes a nivel de la UE para impulsar la actividad empresarial.

«Hoy hemos iniciado un método de trabajo innovador para examinar el impacto concreto que las decisiones políticas tienen sobre la economía real y la vida de cada uno de los ciudadanos y de cada una de las empresas.» Etienne Schneider, vicepresidente del Gobierno y ministro de Economía de Luxemburgo.

Durante el «examen» los ministros han estudiado de qué forma se podría lograr una mejor integración de la competitividad, con objeto de garantizar que se tenga en cuenta sistemáticamente el impacto que tanto las medidas nuevas como las ya existentes tienen sobre la economía real. Como ejemplo concreto de «integración», los ministros han mantenido un cambio informal de impresiones sobre la reforma del sistema europeo de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (RCDE UE) y su posible impacto en la competitividad. «La reforma del RCDE constituye un buen ejemplo de una iniciativa en la que es necesario hallar un equilibro adecuado entre, por una parte, la necesidad de prevenir el cambio climático y, por otra, la necesidad de mantener la competitividad de la industria de la UE. Tenemos que crear nuevos incentivos para recompensar a los que consiguen mejores rendimientos y fomentar la inversión en soluciones más ecológicas e innovadoras», ha señalado Etienne Schneider tras la reunión.  

La industria automovilística

Durante el almuerzo los ministros han abordado asimismo los recientes acontecimientos en relación con los controles de emisiones contaminantes procedentes de los automóviles. El Consejo ha tomado nota de las iniciativas anunciadas por la Comisión Europea para reforzar los controles de las emisiones procedentes de los automóviles y de las explicaciones facilitadas por el Gobierno alemán sobre las medidas adoptadas para evaluar los recientes acontecimientos de Volkswagen.

«Es preciso tranquilizar a los mercados y mostrar que estamos tomando las medidas necesarias para restablecer la confianza. Tras oír las explicaciones de la Comisión y de los ministros sentados en torno a la mesa, en particular de nuestro colega alemán, soy optimista. He podido observar que entre nosotros existe la firme voluntad de hablar y actuar con una sola voz», ha afirmado Etienne Schneider tras la reunión. 

• Resultados de la sesión del Consejo