Enemmän painoa turvallisuuteen kuorma- ja linja-autonkuljettajien koulutuksessa – neuvoston kanta

EU haluaa ammattikuljettajien kiinnittävän enemmän huomiota ammattinsa turvallisuus- ja ympäristönäkökohtiin. Neuvosto hyväksyi tänään kantansa (yleisnäkemyksen) kuorma- ja linja-autonkuljettajien koulutusta koskevien sääntöjen ajantasaistamiseen. Uusien sääntöjen ansiosta koulutuksessa kiinnitetään aiempaa enemmän huomiota turvallisuuteen ja ympäristöön ja parannetaan toisessa EU-maassa suoritetun koulutuksen tunnustamista.

”Koulutusta koskevien sääntöjen päivittäminen parantaa tieliikenteen turvallisuutta”, puheenjohtajamaa Malta totesi. ”Kuljettajien ammattipätevyyden tunnustamisen pitäisi lisätä työvoiman liikkuvuutta, mikä on hyvä uutinen sisämarkkinoiden, kasvun ja kilpailukyvyn kannalta.”

Liikenneturvallisuuden parantamiseksi ehdotuksessa kiinnitetään entistä enemmän huomiota kuljettajien kykyyn ennakoida liikennettä ja mukautua riskeihin. Tämä tarkoittaa kykyä ajaa turvallisesti erilaisissa tie-, liikenne- ja sääolosuhteissa ja tunnistaa vaaralliset tilanteet, joihin suojattomat tienkäyttäjät, kuten jalankulkijat ja pyöräilijät voivat joutua.

Koulutuksessa olisi korostettava myös polttoainetta säästävää ajamista. Kuljettajia voidaan opettaa ennakoimaan liikennettä, omaksumaan sujuva ajotyyli ja tarkistamaan rengaspaineiden asianmukaisuus.

Peruskoulutuksen lisäksi kuljettajien on suoritettava joka viides vuosi 35 tunnin jatkokoulutus taitojensa pitämiseksi ajan tasalla. Näin ollen uusi koulutus vaikuttaa paljon laajemmin kuin pelkkä uusien kuljettajien ammattikoulutus.

Ehdotetuissa säännöissä määrätään myös, että ammattikuljettajilla pitäisi olla yhdenmukainen EU-koodi 95 ajokortissaan tai, jos tämä ei ole mahdollista, erillisessä kuljettajan ammattipätevyyskortissa. Koodi on osoitus siitä, että kuljettaja täyttää asiaankuuluvat vaatimukset. Tällöin kaikkien jäsenmaiden on tunnustettava kuljettajan pätevyys. Komission arvioiden mukaan noin 46 700 kuljettajalla saattoi vuonna 2016 olla vaikeuksia saada toisessa EU-maassa suoritettu koulutus tunnustetuksi.

Ehdotettu direktiivi muuttaisi nykyistä direktiiviä C- tai D-luokan ammattikuljettajien perustason ammattipätevyyden ja jatkokoulutuksen osalta. Lisäksi se muuttaisi ajokorttidirektiiviä, erityisesti selkeyttämällä vähimmäisikää koskevia vaatimuksia.

Yleisnäkemys muodostaa neuvoston kannan neuvotteluissa Euroopan parlamentin kanssa. Niiden on päästävä yhteisymmärrykseen lopullisesta tekstistä.

• Lorry and bus drivers' qualifications – Council general approach