Kravas automašīnu un autobusu šoferu apmācība, pievēršot pastiprinātu uzmanību drošībai – Padome vienojas par savu nostāju

ES vēlas panākt, lai profesionālie šoferi būtu labāk informēti par autovadīšanas drošības un vides aspektiem. Strādājot šā mērķa labā, Padome šodien vienojās par savu nostāju ("vispārējo pieeju") par ierosināto atjauninājumu noteikumos attiecībā uz kravas automašīnu un autobusu šoferu apmācību un kvalifikāciju. Saskaņā ar uzlabotajiem noteikumiem apmācībā lielāks uzsvars tiks likts uz drošību un vidi un tiks uzlabota citā ES valstī iegūtas apmācības atzīšana.

"Atjauninātie noteikumi par apmācību padarīs mūsu ceļus drošākus," teica prezidentvalsts Maltas pārstāvis. "Līdz ar autovadītāju kvalifikāciju labāku atzīšanu vajadzētu palielināties arī darbaspēka mobilitātei, kas ir laba ziņa vienotajam tirgum, izaugsmei un konkurētspējai."

Lai uzlabotu drošību uz ceļiem, priekšlikumā ir pastiprināts uzsvars uz to, lai mācītu autovadītājiem, piedaloties ceļu satiksmē, domāt uz priekšu un pielāgoties riskiem. Tas nozīmē vadīt auto, pielāgojoties dažādiem ceļa, satiksmes un laika apstākļiem, paredzēt bīstamas situācijas, kādās varētu nokļūt neaizsargāti ceļa lietotāji, piemēram, kājāmgājēji un velosipēdisti.

Apmācībā būtu jāuzsver arī tāda braukšana, kas taupa degvielu. Piemēram, autovadītājiem var mācīt prognozēt satiksmes plūsmu, apgūt plūstošu braukšanas manieri un pārbaudīt, vai riepās ir piemērots spiediens.

Papildus sākotnējai apmācībai autovadītājiem reizi piecos gados jāpiedalās 35 stundu ilgā nepārtrauktā apmācībā, lai saglabātu un atjauninātu savas iemaņas. Tas nozīmē, ka uzlabotai apmācībai būs daudz plašāka ietekme nekā tikai jaunu autovadītāju sagatavošana profesijai.

Noteikumu projektā ir arī paredzēts, ka kvalificētu profesionālu šoferu autovadītāja apliecībā vajadzētu norādīt saskaņoto ES kodu 95 vai, ja tas nav iespējams, norādīt to uz atsevišķas vadītāja kvalifikācijas apliecības. Minētais kods apliecina, ka autovadītājs atbilst attiecīgajām prasībām. Visām dalībvalstīm tādā gadījumā ir jāatzīst viņa kvalifikācija. Saskaņā ar Komisijas aplēsēm aptuveni 46 700 autovadītāju 2016. gadā varētu būt sastapušies ar grūtībām, cenšoties panākt, lai tiktu atzīta viņu apmācība, kas iegūta kādā citā ES valstī.

Konkrēti izsakoties, ar direktīvas projektu tiks izdarīti grozījumi spēkā esošajā direktīvā par tādu profesionālo vadītāju, kam ir C vai D kategorijas tiesības, sākotnējās kvalifikācijas iegūšanu un periodisku apmācību. Ar to ieviesīs arī atbilstīgas izmaiņas direktīvā par vadītāju apliecībām, jo īpaši attiecībā uz skaidrojumiem par minimālā vecuma prasībām.

Vispārējā pieeja ir Padomes nostāja sarunām ar Eiropas Parlamentu. Abām iestādēm būs jāvienojas par galīgo tekstu.

• Lorry and bus drivers' qualifications – Council general approach