Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (Transporte), 7.6.2018, 7 de junio de 2018

Principales resultados

El Consejo ha adoptado una orientación general respecto de la propuesta de Reglamento sobre la defensa de la competencia en el transporte aéreo. La propuesta tiene por objeto garantizar una competencia leal entre las compañías aéreas de la UE y las de terceros países y, al mismo tiempo, mantener unas condiciones que favorezcan un elevado nivel de conectividad.

El transporte aéreo es una importante fuerza motriz de la economía de la UE, pues fomenta las innovaciones tecnológicas avanzadas, la creación de empleo y una mayor conectividad para los ciudadanos, tanto dentro de la Unión como con el resto del mundo. Una vez adoptado, este acto proporcionará al sector europeo de la aviación un instrumento similar a los existentes en la esfera internacional relativos a otros ámbitos de la actividad comercial. Ivaylo Moskovski, ministro de Transportes, Tecnologías de la Información y Comunicaciones de Bulgaria

• Defensa de la competencia en el transporte aéreo: el Consejo adopta su posición (comunicado de prensa, 7.6.2018)

El Consejo ha adoptado también una orientación general respecto del proyecto de Directiva sobre instalaciones portuarias receptoras, que tiene por objeto impedir el vertido de residuos al mar.

• Lucha contra los desechos marinos: El Consejo acuerda su posición sobre las instalaciones portuarias receptoras (comunicado de prensa, 7.6.2018)

Asimismo, el Consejo ha adoptado una orientación general sobre la actualización de las normas relativas al telepeaje de las carreteras y el intercambio de información.

• La UE facilita el cobro de los peajes de carretera no pagados: el Consejo aprueba su posición (comunicado de prensa, 7.6.2018)

Por último, los ministros han examinado varias propuestas fundamentales relativas al sector del transporte por carretera, cuya finalidad es garantizar unas condiciones sociales adecuadas para los conductores y un mercado único equitativo y que funcione correctamente. Las citadas propuestas establecen normas sobre los tiempos de conducción y de descanso, el posicionamiento mediante tacógrafos, el desplazamiento de conductores que trabajan en otros Estados miembros, el cabotaje y las normas de establecimiento para los transportistas por carretera.

Además, los ministros han evaluado los avances realizados en relación con las propuestas para la promoción del transporte combinado y de los vehículos de transporte por carretera limpios. Asimismo, han pasado revista a los progresos en torno a una propuesta para actualizar los derechos de los viajeros de ferrocarril.