Transeuropinis transporto tinklas (TEN-T): Taryba pritarė naujam reglamentui, kuriuo užtikrinamas geresnis ir darnus susisiekimas Europoje

Šiandien Taryba priėmė peržiūrėtą reglamentą dėl ES transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) plėtros gairių. Šiuo nauju teisės aktu siekiama sukurti patikimą, sklandų ir kokybišką transporto tinklą, kuriuo visoje Europoje būtų užtikrintas darnus susisiekimas be fizinių pertrūkių, kliūčių ir trūkstamų jungčių.

TEN-T tinklas yra viena iš pagrindinių ES transporto politikos priemonių, kuri labai padeda siekti darnaus judumo tikslų ir prisideda prie ekonominės, socialinės ir teritorinės sanglaudos. Peržiūrėto reglamento priėmimas šiandien yra tikrai svarbus įvykis siekiant sukurti darnų ir atsparų tinklą Europoje, kuris ateinančiais metais turėtų padėti spręsti mūsų piliečių ir įmonių judumo problemas.

Belgijos ministro pirmininko pavaduotojas ir judumo ministras Georges’as Gilkinetas

TEN-T tinklas bus plėtojamas ar modernizuojamas palaipsniui. Naujame reglamente sustatyti aiškūs jo plėtros terminai trimis etapais: pagrindinis tinklas – iki 2030 m., išplėstinis pagrindinis tinklas – iki 2040 m. ir visuotinis tinklas – iki 2050 m. Naujas tarpinis 2040 m. terminas nustatytas siekiant paspartinti didelio masto, daugiausia tarpvalstybinių projektų, pavyzdžiui, trūkstamų geležinkelių jungčių, užbaigimą nesuėjus 2050 m. terminui, kuris nustatytas platesniam visuotiniam tinklui. Pavyzdžiui, 2040 m. turi būti užbaigtos naujos greitųjų geležinkelių jungtys tarp Porto ir Vigo, taip pat tarp Budapešto ir Bukarešto. Kitas pavyzdys – užbaigus tinklo plėtrą, keleiviai iš Kopenhagos į Hamburgą traukiniu galės nuvykti per 2,5 val., o ne per 4,5 val., kaip yra dabar.

Siekiant užtikrinti, kad infrastruktūros planai atitiktų realius veiklos vykdymo poreikius, ir integravus geležinkelių, kelių ir vandens kelių transportą, nauju reglamentu pagrindinio tinklo koridoriai sujungiami su krovinių vežimo geležinkeliais koridoriais, kad sudarytų vadinamuosius Europos transporto koridorius. Plėtojant darnaus ir daugiarūšio krovinių ir keleivių vežimo srautus Europoje, šie koridoriai yra labai svarbūs strategiškai.

Galiausiai, reaguojant į Rusijos agresijos karo prieš Ukrainą poveikį ir siekiant užtikrinti geresnį susisiekimą su pagrindinėmis kaimyninėmis šalimis, nauju reglamentu TEN-T tinklo Europos transporto koridoriai išplečiami įtraukiant Ukrainą ir Moldovą, kartu sumažinant tarpvalstybinių jungčių su Rusija ir Baltarusija skaičių.

Tolesni veiksmai

Šiandien priimtą teisės aktą pasirašys Tarybos ir Europos Parlamento pirmininkai, o ateinančiomis savaitėmis jis bus paskelbtas ES oficialiajame leidinyje. Peržiūrėtas reglamentas įsigalios praėjus dvidešimčiai dienų po jo paskelbimo.

Bendra informacija

Pasiūlymą dėl peržiūrėto reglamento Komisija priėmė 2021 m. gruodžio 13 d. kaip efektyvaus žaliojo judumo dokumentų rinkinio dalį. Atsižvelgdama į Rusijos agresijos karo prieš Ukrainą poveikį, 2022 m. liepos 27 d. Komisija priėmė iš dalies pakeistą pasiūlymą, kuriuo padaryti keli pirminio teksto pakeitimai. Peržiūrėtame pasiūlyme raginama suvienodinti TEN-T tinklą naudojant Europos standartinį geležinkelių vėžės plotį. Juo taip pat siekiama užtikrinti geresnį Ukrainos ir Moldovos Respublikos susisiekimą su ES išplečiant atitinkamus Europos transporto koridorius. Barbara Thaler (PPE / AT) ir Dominique‘as Riquetas („Renew Europe“ / FR) buvo Europos Parlamento pranešėjai šiuo klausimu, o 2023 m. gruodžio 18 d. teisėkūros institucijos pasiekė preliminarų susitarimą.

• Reglamentas dėl transeuropinio transporto tinklo plėtros Sąjungos gairių, 2024 m. gegužės 30 d.
• Transeuropinis transporto tinklas (TEN-T): Taryba ir Parlamentas pasiekė susitarimą, kuriuo siekiama užtikrinti darnų susisiekimą Europoje (pranešimas spaudai, 2023 m. gruodžio 18 d.)
• Reglamentas dėl Sąjungos transeuropinio transporto tinklo plėtros gairių, iš dalies pakeistas Komisijos pasiūlymas, 2022 m. liepos 27 d.
• Peržiūrėtas reglamentas dėl Sąjungos transeuropinio transporto tinklo plėtros gairių, Komisijos pasiūlymas, 2021 m. gruodžio 13 d.