Euroopan laajuinen liikenneverkko (TEN-T): neuvostolta lopullinen hyväksyntä uudelle asetukselle parempien ja kestävien yhteyksien edistämisestä Euroopassa

Neuvosto on hyväksynyt tarkistetun asetuksen, joka koskee EU:n suuntaviivoja Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) kehittämiseksi. Uuden asetuksen tavoitteena on rakentaa luotettava, saumaton ja laadukas liikenneverkko, jolla varmistetaan kestävät yhteydet kaikkialla Euroopassa ilman fyysisiä keskeytyksiä, pullonkauloja ja puuttuvia yhteyksiä.

TEN-T-verkko on keskeinen EU:n liikennepolitiikan väline, jolla edistetään merkittävästi EU:n kestävän liikkuvuuden tavoitteita sekä EU:n taloudellista, sosiaalista ja alueellista yhteenkuuluvuutta. Tänään hyväksytty asetus on merkittävä virstanpylväs kestävän ja häiriönsietokykyisen liikenneverkon edistämisessä Euroopassa. Sillä pyritään vastaamaan kansalaisten ja yritysten liikennetarpeisiin tulevina vuosina.

Georges Gilkinet, Belgian varapääministeri ja liikenneministeri

TEN-T-verkkoa kehitetään tai päivitetään vaiheittain uudella asetuksella, jossa on määritelty selkeät määräajat töiden valmistumiselle kolmessa vaiheessa: ydinverkon on määrä valmistua vuoteen 2030 mennessä, laajennetun ydinverkon vuoteen 2040 mennessä ja kattavan verkon vuoteen 2050 mennessä. Uusi vuodeksi 2040 asetettu välimääräaika otettiin käyttöön, jotta voidaan edistää laajamittaisten, pääasiassa rajatylittävien hankkeiden, kuten puuttuvien rautatieyhteyksien, loppuun saattamista ennen vuoden 2050 määräaikaa, jota sovelletaan laajempaan kattavaan verkkoon. Esimerkiksi uudet suurnopeusjunayhteydet Porton ja Vigon sekä Budapestin ja Bukarestin välillä on saatava valmiiksi vuoteen 2040 mennessä, ja verkon valmistuttua Kööpenhaminasta Hampuriin on mahdollista matkustaa junalla 2,5 tunnissa, kun siihen kuluu nykyisin 4,5 tuntia.

Jotta voidaan varmistaa, että infrastruktuurin suunnittelu vastaa todellisia käyttötarpeita, uudessa asetuksessa ydinverkon käytävät ja rautateiden tavaraliikenteen käytävät yhdistetään nk. eurooppalaisiksi liikennekäytäviksi integroimalla rautatie-, maantie- ja vesiväyliä. Eurooppalaiset liikennekäytävät ovat ylimpänä strategisessa tärkeysjärjestyksessä kehitettäessä kestävää ja multimodaalista tavara- ja henkilöliikennettä Euroopassa.

Lisäksi Venäjän Ukrainaa vastaan käymän hyökkäyssodan vaikutuksiin reagoimiseksi sekä parempien yhteyksien varmistamiseksi keskeisten naapurimaiden ja EU:n välillä uudessa asetuksessa ulotetaan neljä TEN-T-verkon eurooppalaista liikennekäytävää Ukrainaan ja Moldovaan, samalla kun Venäjän ja Valko-Venäjän rajat ylittäviä yhteyksiä uudelleenluokitellaan.

Seuraavat vaiheet

Seuraavaksi neuvoston ja Euroopan parlamentin puheenjohtajat allekirjoittavat tarkistetun asetuksen ennen sen julkaisemista EU:n virallisessa lehdessä lähiviikkoina. Asetus tulee voimaan 20 päivää julkaisemisensa jälkeen.

Taustatietoa

Komissio hyväksyi ehdotuksen tarkistetuksi asetukseksi 13. joulukuuta 2021 osana tehokkaan ja vihreän liikkuvuuden säädöspakettia. Reagoidakseen Venäjän Ukrainaa vastaan käymän hyökkäyssodan vaikutuksiin komissio hyväksyi 27. heinäkuuta 2022 muutetun ehdotuksen, jossa alkuperäiseen tekstiin tehtiin useita muutoksia. Muutetussa ehdotuksessa kehotetaan yhtenäistämään TEN-T-verkko käyttämällä eurooppalaista standardiraideleveyttä. Sillä pyritään myös parantamaan Ukrainan ja Moldovan tasavallan yhteyksiä EU:hun laajentamalla asiaankuuluvia eurooppalaisia liikennekäytäviä. Barbara Thaler (EPP, AT) ja Dominique Riquet (Renew Europe, FR) olivat Euroopan parlamentin esittelijät asiassa, ja lainsäätäjät pääsivät siitä alustavaan sopuun 18. joulukuuta 2023.

• Asetus unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi 30.5.2024
• Euroopan laajuinen liikenneverkko (TEN-T): neuvosto ja parlamentti sopuun kestävistä yhteyksistä Euroopassa (lehdistötiedote 18.12.2023)
• Asetus unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) kehittämiseksi, komission muutettu ehdotus 27.7.2022
• Tarkistettu asetus unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi, komission ehdotus 13.12.2021