Eiropas transporta tīkls (TEN-T): Padome dod galīgo piekrišanu jaunai regulai, kas nodrošina labāku un ilgtspējīgu savienojamību Eiropā

Padome šodien pieņēma pārskatītu regulu par ES pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla (TEN-T) attīstībai. Jaunā tiesību akta mērķis ir izveidot uzticamu, nepārtrauktu un augstas kvalitātes transporta tīklu, kas visā Eiropā nodrošina ilgtspējīgu savienojamību bez fiziskiem pārtraukumiem, sastrēgumposmiem un trūkstošiem savienojumiem.

TEN-T tīkls ir svarīgs ES transporta politikas instruments, kas ievērojami sekmē mūsu ilgtspējīgas mobilitātes mērķu sasniegšanu, kā arī ekonomisko, sociālo un teritoriālo kohēziju. Pārskatītās regulas pieņemšana pavisam noteikti ir pagrieziena punkts ceļā uz tāda ilgtspējīga un noturīga tīkla izveidi Eiropā, kas risinātu mūsu iedzīvotāju un uzņēmumu bažas mobilitātes jomā turpmākajos gados.

Žoržs Žilkinē, Beļģijas premjerministra vietnieks un mobilitātes ministrs

TEN-T tīkls tiks pakāpeniski attīstīts vai modernizēts ar jauno regulu, kurā noteikti skaidri termiņi tīkla pabeigšanai trīs posmos: pamattīkls būtu jāpabeidz līdz 2030. gadam, jaunais paplašinātais pamattīkls – līdz 2040. gadam un visaptverošais tīkls – līdz 2050. gadam. Jaunais starpposma termiņš – 2040. gads – tika ieviests, lai paātrinātu plaša mēroga, galvenokārt pārrobežu, projektu, piemēram, trūkstošu dzelzceļa savienojumu, pabeigšanu pirms 2050. gada termiņa, kas attiecas uz plašāko visaptverošo tīklu. Piemēram, līdz 2040. gadam ir jāpabeidz jauni ātrgaitas dzelzceļa savienojumi starp Porto un Vigo un starp Budapeštu un Bukaresti. Vēl viens piemērs – pēc tīkla izveides pasažieri ar vilcienu no Kopenhāgenas uz Hamburgu varēs nokļūt 2,5 stundās, nevis 4,5 stundās, kā tas ir šodien.

Lai nodrošinātu, ka infrastruktūras plānošana atbilst reālajām darbības vajadzībām, un, integrējot dzelzceļu, autoceļus un ūdensceļus, ar jauno regulu pamattīkla koridori un dzelzceļa kravu pārvadājumu koridori tiek apvienoti tā dēvētajos “Eiropas transporta koridoros”. Minētie koridori ir stratēģiski vissvarīgākie ilgtspējīgu un multimodālu kravu un pasažieru pārvadājumu plūsmu attīstībai Eiropā.

Visbeidzot, reaģējot uz Krievijas agresijas kara pret Ukrainu ietekmi un lai nodrošinātu labāku savienojamību ar galvenajām kaimiņvalstīm, ar jauno regulu visi četri TEN-T tīkla Eiropas transporta koridori tiek paplašināti uz Ukrainu un Moldovu, vienlaikus pazeminot pārrobežu savienojumu ar Krieviju un Baltkrieviju statusu.

Turpmākie pasākumi

Šodien pieņemto tiesību aktu parakstīs Padomes un Eiropas Parlamenta priekšsēdētāji pirms tas tiks publicēts “ES Oficiālajā Vēstnesī” tuvāko nedēļu laikā. Pārskatītā regula stāsies spēkā divdesmit dienas pēc tās publicēšanas.

Vispārīga informācija

Komisija 2021. gada 13. decembrī pieņēma priekšlikumu pārskatītai regulai kā daļu no tiesību aktu kopuma efektīvai un zaļai mobilitātei. Reaģējot uz ietekmi, ko rada Krievijas agresijas karš pret Ukrainu, Komisija 2022. gada 27. jūlijā pieņēma grozītu priekšlikumu, ar ko sākotnējā tekstā tiek ieviestas vairākas izmaiņas. Pārskatītajā priekšlikumā tiek aicināts apvienot TEN-T tīklu, izmantojot Eiropas standarta sliežu ceļa platumu. Tas arī cenšas panākt labāku Ukrainas un Moldovas Republikas savienojamību ar ES, paplašinot attiecīgos Eiropas transporta koridorus. Barbara Tālere (Barbara Thaler) (EPP/AT) un Dominiks Rikē (Dominique Riquet) (Renew Europe/FR) bija Eiropas Parlamenta līdzziņotāji par šo dosjē, un 2023. gada 18. decembrī starp abiem likumdevējiem tika panākta provizoriska vienošanās.

• Regula par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai, 2024. gada 30. maijs
• Eiropas transporta tīkls (TEN-T): Padome un Parlaments panāk vienošanos par ilgtspējīgas savienojamības nodrošināšanu Eiropā (paziņojums presei, 2023. gada 18. decembris)
• Regula par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla (TEN-T) attīstībai, Komisijas grozīts priekšlikums, 2022. gada 27. jūlijs
• Pārskatīta regula par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai, Komisijas priekšlikums, 2021. gada 13. decembris