"Piškotke uporabljamo, da izboljšamo vašo izkušnjo pri brskanju. Nujni piškotki so potrebni, saj omogočajo bistvene funkcije spletišča Sveta. Izbirni piškotki nam pomagajo pri pripravi anonimnih in zbirnih statističnih poročil, da lahko bolje zadostimo vašim potrebam.
Emisije iz letalstva: EU potrdila svojo udeležbo v prostovoljni fazi sheme CORSIA od leta 2021 in izbrala ambicioznejšo možnost za izračun svojih zahtev za poravnavo emisij ogljika
EU bo sodelovala v prostovoljni fazi sheme za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika v mednarodnem letalstvu (CORSIA), ki se bo začela 1. januarja 2021. Svet je danes sprejel sklep o zaključku tega stališča EU, ki ga bodo morale države članice priglasiti Mednarodni organizaciji civilnega letalstva (ICAO) do 30. junija 2020.
Današnja odločitev določa tudi stališče EU o metodi, ki se uporablja za izračun zahtev zaporavnavo emisij ogljika za letalske operaterje med pilotno fazo CORSIA v obdobju 2021–2023. V skladu s stališčem EU bi morali izračuni temeljiti na emisijah za vsako od teh let (2021, 2022 in 2023). Ta možnost bo verjetno povzročila višje zahteve glede poravnave emisij in bo zato boljša za okolje kot druga možnost, ki je na voljo, po kateri naj bi izračuni temeljili na emisijah za leto 2020. Tudi tu morajo člani ICAO priglasiti izbrano možnost do konca junija 2020.
Današnja odločitev potrjuje neomajno podporo EU shemi CORSIA kot svetovni shemi za omejitev emisij iz letalstva in pomoč pri soočanju s podnebnimi spremembami. Evropa, ki ukrepa sama, ne bo dosegla okoljske ambicije zelenega dogovora. Ker gonilne sile podnebnih sprememb niso omejene z nacionalnimi mejami, bo EU še naprej dajala zgled v ICAO, da bi se spopadla s tem svetovnim izzivom.
Oleg Butković, hrvaški minister za morje, promet in infrastrukturo, predsedujoči Svetu
Svet je sklep sprejel po pisnem postopku.
CORSIA – ozadje
ICAO je sklenil dogovor o shemi CORSIA leta 2016, njen cilj pa je omejiti emisije toplogrednih plinov iz mednarodnega letalstva na ravni iz leta 2020. Dopolnjuje širši sklop ukrepov, tudi izboljšave letalske tehnologije, operativne izboljšave in trajnostna goriva za letala.
Obveznosti sheme CORSIA so se že začele. Zahteve glede spremljanja, poročanja in preverjanja v zvezi z emisijami CO2 iz mednarodnih letov se uporabljajo od 1. januarja 2019. Te obveznosti so bile v pravo Unije prenesene s sekundarno zakonodajo.
Zahteve za poravnavo emisij ogljika v okviru sheme CORSIA se bodo uporabljale od 1. januarja 2021. Pilotna faza sheme CORSIA (2021–2023) in prva faza (2024–2026) sta prostovoljni.
V teh prostovoljnih fazah se lahko države članice ICAO, ki se odločijo za sodelovanje v shemi CORSIA, pridružijo shemi od začetka zadevnega leta. Svojo odločitev o pridružitvi morajo priglasiti ICAO do 30. junija v predhodnem letu.
Današnja odločitev potrjuje neomajno podporo EU shemi CORSIA kot svetovni shemi za omejitev emisij iz letalstva in pomoč pri soočanju s podnebnimi spremembami. Evropa, ki ukrepa sama, ne bo dosegla okoljske ambicije zelenega dogovora. Ker gonilne sile podnebnih sprememb niso omejene z nacionalnimi mejami, bo EU še naprej dajala zgled v ICAO, da bi se spopadla s tem svetovnim izzivom.