"Използваме бисквитки, за да гарантираме, че сърфирането Ви ще се подобри. Необходимите бисквитки са нужното условие, за да се поддържат основните характеристики на уебсайта на Съвета. Незадължителните бисквитки ни помагат да изготвяме анонимни и обобщени статистически доклади, за да отговорим по-добре на Вашите нужди.
Емисии от въздухоплаването: ЕС потвърждава участието си в доброволната фаза на CORSIA от 2021 г. и избира по-амбициозен вариант за изчисляване на изискванията си за компенсиране
ЕС ще участва в Схемата за компенсиране и намаляване на въглеродните емисии в международното въздухоплаване (CORSIA) от началото на доброволната ѝ фаза на 1 януари 2021 г. Днес Съветът прие решение, утвърждаващо тази позиция на ЕС, като държавите членки ще трябва да уведомят за това Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) до 30 юни 2020 г.
С днешното решение се определя и позицията на ЕС относно метода за изчисляване на изискванията за компенсиране на операторите на въздухоплавателни средства по време на пилотната фаза на CORSIA 2021—2023 г. Според позицията на ЕС изчисленията следва да се основават на емисиите през всяка година от периода (2021 г., 2022 г. и 2023 г.). Този вариант вероятно ще доведе до по-високи изисквания за компенсиране и следователно е по-добър за околната среда от другия възможен вариант, който се основава на изчисленията на емисиите за 2020 г. И тук членовете на ИКАО трябва да уведомят за избрания от тях вариант до края на юни 2020 г.
Днешното решение потвърждава категоричната подкрепа на ЕС за CORSIA като световна схема за ограничаване на емисиите от въздухоплаването и за борба с изменението на климата. Екологичната амбиция на Зеления пакт няма да бъде постигната, ако Европа действа сама. Тъй като причините за изменението на климата не са ограничени от националните граници, ЕС ще продължи да дава пример в рамките на ИКАО в името на борбата с това глобално предизвикателство.
Олег Буткович, министър по морските въпроси, транспорта и инфраструктурата на Хърватия, председател на Съвета
Съветът прие решението чрез писмена процедура.
CORSIA — обща информация
CORSIA беше договорена от ИКАО през 2016 г. с цел ограничаване на емисиите на парникови газове от международното въздухоплаване на нивата им от 2020 г. Тя допълва един по-широк набор от мерки, включително подобрения в технологията на въздухоплавателните средства, оперативни подобрения и устойчиви авиационни горива.
Задълженията по CORSIA вече започнаха. От 1 януари 2019 г. се прилагат изискванията за мониторинг, докладване и проверка, свързани с емисиите на CO2 от международни полети. Тези задължения са въведени в правото на ЕС посредством вторичното законодателство.
Изискванията за компенсиране по CORSIA ще се прилагат от 1 юли 2021 г. Пилотната фаза на CORSIA (2021—2023 г.) и първата фаза (2024—2026 г.) са доброволни.
По време на тези доброволни фази държавите — членки на ИКАО, които решат да участват в CORSIA, могат да се присъединят към схемата от началото на дадена година. Те следва да уведомят ИКАО за решението си да се присъединят към схемата до 30 юни на предходната година.
Днешното решение потвърждава категоричната подкрепа на ЕС за CORSIA като световна схема за ограничаване на емисиите от въздухоплаването и за борба с изменението на климата. Екологичната амбиция на Зеления пакт няма да бъде постигната, ако Европа действа сама. Тъй като причините за изменението на климата не са ограничени от националните граници, ЕС ще продължи да дава пример в рамките на ИКАО в името на борбата с това глобално предизвикателство.