"Käytämme evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseen. Välttämättömät evästeet ovat tarpeen neuvoston verkkosivuston olennaisten toimintojen tukemiseksi. Valinnaisten evästeiden avulla tuotamme yhdistettyjä anonyymejä tilastotietoja, joiden avulla voimme paremmin vastata käyttäjien tarpeisiin.
Lentoliikenteen päästöt: EU päätti osallistua CORSIAn vapaaehtoiseen vaiheeseen vuodesta 2021 alkaen ja valita kunnianhimoisemman päästöhyvitysvaatimusten laskentatavan
EU aikoo osallistua kansainvälisen lentoliikenteen päästövähennysjärjestelmään (CORSIA) sen vapaaehtoisen vaiheen alkaessa 1. tammikuuta 2021. Neuvosto vahvisti tänään päätöksellä tämän EU:n kannan, joka jäsenmaiden on ilmoitettava Kansainväliselle siviili-ilmailujärjestölle (ICAO) 30. kesäkuuta 2020 mennessä.
Tänään tehdyllä päätöksellä vahvistetaan myös EU:n kanta menetelmään, jota käytetään lentotoiminnan harjoittajien päästöhyvitysvaatimusten laskemiseen CORSIAn pilottivaiheessa 2021–2023. EU:n kantana on, että laskelmien olisi perustuttava kaikkien kyseisten vuosien (2021, 2022 ja 2023) aikana aiheutuviin päästöihin. Tämä vaihtoehto johtaa todennäköisesti suurempiin hyvitysvaatimuksiin ja on siten ympäristön kannalta parempi kuin toinen käytettävissä oleva vaihtoehto, jossa laskelmat perustuisivat vuoden 2020 päästöihin. ICAOn jäsenten on ilmoitettava myös valitsemansa vaihtoehto kesäkuun 2020 loppuun mennessä.
Tänään tehdyllä päätöksellä vahvistetaan EU:n horjumaton tuki CORSIAlle maailmanlaajuisena järjestelmänä, joka auttaa vähentämään ilmailun päästöjä ja torjumaan ilmastonmuutosta. Vihreän kehityksen ohjelman ympäristötavoitteita ei saavuteta pelkästään Euroopan toimilla. Koska ilmastonmuutosta kiihdyttävät tekijät eivät pysähdy kansallisiin rajoihin, EU toimii ICAOssa jatkossakin edelläkävijänä tähän globaaliin haasteeseen vastaamisessa.
Oleg Butković, Kroatian meri-, liikenne- ja infrastruktuuriministeri, neuvoston puheenjohtaja
Neuvosto hyväksyi päätöksen kirjallisella menettelyllä.
CORSIA – taustaa
ICAO hyväksyi CORSIA-järjestelmän vuonna 2016 tavoitteenaan rajoittaa kansainvälisen lentoliikenteen aiheuttamat kasvihuonekaasupäästöt vuoden 2020 tasolle. Se täydentää laajempaa toimenpidekokonaisuutta, muun muassa lentoteknisiä parannuksia, toiminnallisia parannuksia ja kestäviä lentopolttoaineita.
CORSIAn mukaiset velvoitteet ovat jo alkaneet. Kansainvälisten lentojen CO2-päästöihin liittyviä tarkkailu-, raportointi- ja todentamisvaatimuksia on sovellettu 1. tammikuuta 2019 alkaen. Nämä velvoitteet on pantu täytäntöön EU:n lainsäädännössä johdetun oikeuden avulla.
Järjestelmän mukaisia päästöhyvitysvaatimuksia aletaan soveltaa 1. tammikuuta 2021. CORSIAn pilottivaihe (2021–2023) ja ensimmäinen vaihe (2024–2026) ovat vapaaehtoisia.
Näiden vapaaehtoisten vaiheiden aikana ne ICAOn jäsenmaat, jotka päättävät osallistua CORSIA-järjestelmään, voivat liittyä siihen vuoden alussa. Niiden on ilmoitettava ICAOlle osallistumispäätöksestään viimeistään edeltävän vuoden 30. kesäkuuta.
Tänään tehdyllä päätöksellä vahvistetaan EU:n horjumaton tuki CORSIAlle maailmanlaajuisena järjestelmänä, joka auttaa vähentämään ilmailun päästöjä ja torjumaan ilmastonmuutosta. Vihreän kehityksen ohjelman ympäristötavoitteita ei saavuteta pelkästään Euroopan toimilla. Koska ilmastonmuutosta kiihdyttävät tekijät eivät pysähdy kansallisiin rajoihin, EU toimii ICAOssa jatkossakin edelläkävijänä tähän globaaliin haasteeseen vastaamisessa.