"Vi använder kakor för att förbättra din besöksupplevelse. Nödvändiga kakor krävs för grundläggande funktioner på rådets webbplats. Icke nödvändiga kakor hjälper oss att ta fram rapporter med anonymiserad och samlad statistik för att bättre tillgodose dina behov.
Utsläpp från luftfarten: EU bekräftar deltagande i Corsias frivilliga fas från 2021 och väljer mer ambitiöst alternativ för att beräkna kompensationskrav
EU ska delta i systemet för kompensation för och minskning av koldioxidutsläpp från internationell luftfart (Corsia) när systemets frivilliga fas inleds den 1 januari 2021. I dag fastställde rådet i ett beslut denna EU-ståndpunkt, som medlemsstaterna måste meddela till Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao) senast den 30 juni 2020.
I dagens beslut fastställs även EU:s ståndpunkt om metoden för att beräkna flygbolagens kompensationskrav under Corsias pilotfas 2021–2023. Enligt EU-ståndpunkten bör beräkningarna grundas på utsläppen under vart och ett av dessa år (2021, 2022 och 2023). Detta alternativ leder förmodligen till högre kompensationskrav och bör därför vara bättre för miljön än det andra möjliga alternativet – att grunda beräkningarna på utsläppen från 2020. Även här måste Icaos medlemmar senast i slutet av juni 2020 meddela vilket alternativ de väljer.
Dagens beslut bekräftar EU:s osvikliga stöd för Corsia som det världsomspännande systemet mot flygutsläpp och för åtgärder mot klimatförändringarna. Den gröna givens miljöambitioner kommer inte att nås om bara Europa agerar. I och med att klimatförändringarna påverkas av faktorer som inte begränsas av nationella gränser, kommer EU att i sin ledande roll även i fortsättningen sträva efter att vara en förebild inom Icao för att hantera denna utmaning.
Oleg Butković, Kroatiens transportminister och rådets ordförande
Rådet antog beslutet genom skriftligt förfarande.
Corsia – bakgrund
Corsia godkändes av Icao 2016 i syfte att begränsa växthusgasutsläppen från internationellt flyg på den nivå de hade 2020. Systemet ingår i en bredare uppsättning åtgärder, bland annat flygplanstekniska förbättringar, operativa förbättringar och hållbara flygbränslen.
Corsia-skyldigheterna har redan börjat gälla. Kraven på övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläppen från internationellt flyg gäller sedan den 1 januari 2019. Dessa skyldigheter har genomförts i EU-lagstiftningen genom sekundärrätten.
Corsias kompensationskrav ska gälla från och med den 1 januari 2021. Det är inte obligatoriskt att delta i Corsias pilotfas (2021–2023) och första fas (2024–2026).
Under dessa frivilliga faser kan Icao-medlemsländer som vill delta i Corsia gå med i systemet från och med början av ett år. De bör meddela Icao om sitt beslut att gå med senast den 30 juni året före.
Dagens beslut bekräftar EU:s osvikliga stöd för Corsia som det världsomspännande systemet mot flygutsläpp och för åtgärder mot klimatförändringarna. Den gröna givens miljöambitioner kommer inte att nås om bara Europa agerar. I och med att klimatförändringarna påverkas av faktorer som inte begränsas av nationella gränser, kommer EU att i sin ledande roll även i fortsättningen sträva efter att vara en förebild inom Icao för att hantera denna utmaning.