Konkurencingumo taryba, 2014 12 04–05, 2014 m. gruodžio 4–5 d.

Taryba svarstė bendrosios rinkos skatinimo veiksmus 

Gruodžio 4–5 d. į posėdį Briuselyje susirinkę ES už konkurencingumą atsakingi ministrai susitarė dėl to, ką reikia padaryti, kad būtų vystoma bendroji rinka ir sparčiau vykdoma Europos ekonominė integracija. 

Bendroji rinka

Politinių diskusijų apie bendrajai rinkai toliau vystyti reikalingus veiksmus metu ministrai daugiausia dėmesio sutelkė į sritis, kurios gali labiausiai prisidėti prie investicijų ir ekonomikos augimo skatinimo. Tai yra:

• bendrosios energijos, transporto ir skaitmeninės rinkos sukūrimas
• veiksmingas paslaugų direktyvos įgyvendinimas
• biurokratizmo mažinimas
• elektroninės prekybos skatinimas
• mažosioms ir vidutinėms įmonėms palankios aplinkos sukūrimas.

Po diskusijų ministrai priėmė išvadas dėl pažangaus reglamentavimo ir muitinės rizikos valdymo – abu šie veiksniai yra itin svarbūs siekiant geresnio bendrosios rinkos veikimo.

Išvadose dėl pažangaus reglamentavimo ES ministrai pabrėžė, kad Europos taisyklės turi būti skaidrios, paprastos ir skatinančios ekonomikos augimą. Jie išreiškė palankų požiūrį į sprendimus, kuriais būtų galima padėti įmonėms ir vartotojams išvengti 28 nacionalinių rinkų išlaidų. Muitinės rizikos valdymo dokumente ministrai pritarė ES strategijai, kuria siekiama skatinti prekybą, kartu didinant tiekimo grandinės saugumą.  

Kelionės paslaugų paketai Europoje 2011 m.

• 23 % atostogautojų Europoje pirko individualizuotas kelionės paslaugas
• 23 % rinkosi tradicinius iš anksto parengtus kelionės paslaugų paketus
• 35 % visų kelionių paslaugų buvo pirkta internetu 

Kelionės paslaugų paketai

Taryba susitarė dėl pozicijos dėl ES kelionės paslaugų paketų taisyklių reformos.   

„Kelionės paslaugų paketai“ – tai kelionės paslaugų deriniai, į kuriuos paprastai įeina transportas, viešbutis ir kai kurios kitos paslaugos, pavyzdžiui, automobilių nuoma. Galiojančios kelionės paslaugų paketų taisyklės buvo priimtos 1990 m., kai dar nebuvo interneto, oro transporto bendrovių veikla nebuvo liberalizuota, o kelionių rinkoje daugiausia buvo siūlomi iš anksto parengti kelionės paslaugų paketai ir turai.

Teisės akto projektu siekiama, kad apsauga, šiuo metu taikoma įsigijus tradicinius kelionės paslaugų paketus, kuriuos sudaro kelionių organizatoriai arba kelionių agentūros, būtų taikoma ir tiems kelionės paslaugų paketams, kurie sudaromi vartotojo prašymu. 

Taryboje pasiektas susitarimas suteikia jai galimybę pradėti derybas su Europos Parlamentu dėl teisės akto projekto.

Kiti darbotvarkės punktai

Saugos standartai

Ministrai susitarė dėl pozicijos dėl saugos reikalavimų, taikomų asmeninėss apsaugos įrangai ir įtaisams, kuriuose vežimui naudojami lynai, pavyzdžiui, kabamiesiems lynų keliams ir krėsliniams keltuvams, modernizavimo taisyklių projekto Tikslas – sugriežtinti kontrolę nesukuriant pramonei sunkios naštos ar išlaidų.

Taryba pradės derybas su Europos Parlamentu dėl taisyklių projekto. 

Kosmoso politika

Ministrai aptarė Europos kosmoso sektoriaus konkurencingumą ir jo vaidmenį skatinant Europos ekonomiką. Po debatų buvo priimtos išvados, kuriose Taryba nustatė Europos kosmoso politikos prioritetus ir būdus, kaip juos įgyvendinti. Taryba taip pat paragino atlikti daugiau mokslinių tyrimų ir paskatino ES, Europos kosmoso agentūrą ir valstybes nares glaudžiau bendradarbiauti.    

Europos mokslinių tyrimų erdvė

Taryba priėmė išvadas dėl pažangos, susijusios su Europos mokslinių tyrimų erdve, kuriomis Europos Komisija raginama, bendradarbiaujant su ES šalimis, patobulinti stebėsenos mechanizmą. Išvadose taip pat teigiama, kad visapusiškai veikiančiai EMTE reikia veiksmingo valdymo ir „didesnio valstybių narių vaidmens“.