"Piškotke uporabljamo, da izboljšamo vašo izkušnjo pri brskanju. Nujni piškotki so potrebni, saj omogočajo bistvene funkcije spletišča Sveta. Izbirni piškotki nam pomagajo pri pripravi anonimnih in zbirnih statističnih poročil, da lahko bolje zadostimo vašim potrebam.
Z vašim dovoljenjem bomo uporabili piškotke za izdelavo zbirnih in anonimnih podatkov o iskalnih navadah obiskovalcev našega spletišča. Ti podatki nam bodo pomagali izboljšati vašo izkušnjo pri obisku tega spletišča.
Neformalna videokonferenca ministrov in ministric za promet, 21. april 2026
Glavni rezultati
Ministri in ministrice EU za promet so se zaradi dogajanja na Bližnjem vzhodu sestali na neformalni videokonferenci. Izmenjali so mnenja o tem, kako bi lahko ublažili posledice krize in zagotovili stabilnost in odpornost prometnih sistemov v EU.
Preskrba v EU je zaenkrat sicer še zanesljiva, vendar pa sta prometni sektor in prometni sistem v EU pod vedno večjim pritiskom zaradi visokih cen. Današnja izmenjava mnenj bo prispevala k hitrim praktičnim predlogom za močan in usklajen evropski odziv. Evropa se bo spoprijela s tem izzivom usklajeno in solidarno.
Aleksis Vafeadis, minister Republike Ciper za promet, komunikacije in javna dela
Prevozniki, od katerih številni že obratujejo z majhnimi rezervami, so pod pritiskom zaradi visokih cen. Vedno višje cene energije vplivajo na povpraševanje, kar povzroča višje stroške za potnike in tudi za tovor, posledica česar so motnje v svetovnem pretoku tovora in delovanju enotnega trga EU.
Na današnji seji je bilo obravnavanih več ključnih področij, med drugim:
posledice krize za različne načine prevoza
usklajevanje po vsej EU, da odzivi ne bi bili razdrobljeni in da bi bilo zagotovljeno usklajeno odzivanje na krizo
takojšne ukrepe za zagotovitev neprekinjene oskrbe z gorivom in večje odpornosti prometnih sistemov
Čeprav EU trenutno ne grozi takojšnje pomanjkanje goriva, so ministri in ministrice opozorili, da nestabilnost cen pomeni vedno večji izziv. Naraščajoče cene goriva najbolj vplivajo na cestni in letalski promet. Strinjali so se, da je nadzor nad zalogami goriva, še posebno letalskega goriva, nujen, da bi lahko sledili trendom in se pripravili na morebitne motnje v oskrbi.
Ministri in ministrice so poleg tega odločno podprli nabor začasnih orodij za obravnavanje visokih cen energije in morebitnih težav pri oskrbi z gorivom, ki ga bo kmalu objavila Evropska komisija. Predlagali so tudi ciljno usmerjene začasne ukrepe, kot so državne pomoči ali regulativna prožnost, ki pa morajo ostati sorazmerni ter ne smejo izkrivljati enakih konkurenčnih pogojev in enotnega trga EU.
Poudarjeno je bilo tudi, kako pomembno je te kratkoročne odzive uskladiti z dolgoročnimi cilji EU, zlasti zmanjšanjem odvisnosti od fosilnih goriv, pospešitvijo elektrifikacije in prehodom na alternativna goriva.