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Conseil “Transports, télécommunications et énergie”
Vidéoconférence informelle des ministres des transports, 21 avril 2026
Principaux résultats
Les ministres des transports de l'UE se sont réunis pour une vidéoconférence informelle à la lumière de l'évolution de la situation au Moyen-Orient. Les ministres ont procédé à un échange de vues sur la manière d'atténuer les effets de la crise et de garantir la stabilité et la résilience des systèmes de transport dans l'ensemble de l'UE.
Si la sécurité d'approvisionnement de l'UE reste stable pour l'instant, les prix élevés de l'énergie exercent une pression croissante sur le secteur et le système des transports de l'UE. L'échange d'aujourd'hui contribuera à l'élaboration rapide de propositions concrètes en vue d'une réponse européenne forte et cohérente. Grâce à la coordination et à la solidarité, l'Europe relèvera ce défi.
Alexis Vafeadis, ministre des transports de la République de Chypre
L'augmentation du coût du carburant exerce une pression sur les opérateurs de transport, dont beaucoup fonctionnent déjà avec des marges étroites. La hausse des prix de l'énergie a une incidence sur la demande, et l'augmentation des coûts qui en résulte est répercutée sur les passagers ainsi que sur le fret, ce qui perturbe les flux mondiaux de marchandises et le fonctionnement du marché unique de l'UE.
La réunion d'aujourd'hui s'est concentrée sur quelques domaines clés, notamment:
l'incidence de la crise sur les différents modes de transport
la coordination à l'échelle de l'UE afin d'éviter la fragmentation et d'assurer une réponse coordonnée à la crise
des mesures immédiates pour assurer la continuité de l'approvisionnement en carburant et renforcer la résilience des systèmes de transport
Bien que, pour l'instant, l'UE ne soit pas confrontée à des pénuries immédiates de carburant, les ministres ont souligné que la volatilité des prix constituait un défi croissant. La hausse des prix des carburants touche particulièrement le transport routier et l'aviation. Les ministres sont convenus qu'il était indispensable de surveiller les stocks de carburant, en particulier de carburéacteur, pour suivre l'évolution de la situation et se préparer à d'éventuelles ruptures d'approvisionnement.
Les ministres se sont également déclarés résolument favorables à la publication prochaine, par la Commission européenne, d'une boîte à outils temporaire visant à faire face aux prix élevés de l'énergie et à d'éventuels problèmes d'approvisionnement en combustible. Ils ont suggéré des mesures ciblées et temporaires, telles que des aides d'État ou la flexibilité réglementaire, à condition qu'elles soient proportionnées, qu'elles maintiennent des conditions de concurrence équitables et qu'elles ne perturbent pas le marché unique de l'UE.
Le Conseil a en outre souligné qu'il importait d'aligner ces réponses à court terme sur les objectifs à long terme de l'UE, en particulier la réduction de la dépendance à l'égard des combustibles fossiles, l'accélération de l'électrification et la transition vers des carburants alternatifs.
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