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  • Consejo de Competitividad

Consejo de Competitividad (Mercado Interior e Industria), 7 de marzo de 2024

Principales resultados

Reglamento sobre la Morosidad

Los ministros han debatido los progresos para alcanzar una posición común acerca del Reglamento sobre la Morosidad. Los ministros han cambiado impresiones a partir de un documento elaborado por la Presidencia belga. Los principales puntos de debate han sido la elección del instrumento jurídico (Directiva o Reglamento) y los plazos obligatorios de pago de 30 días (si deben establecerse o adaptarse a las situaciones en las que operan las empresas).

La propuesta de Reglamento sobre la Morosidad forma parte del «paquete de ayuda a las pymes», una serie de iniciativas que la Comisión presentó el 12 de septiembre de 2023 para atender a las necesidades de las pequeñas y medianas empresas en el entorno económico actual.

El texto jurídico propuesto por la Comisión cambia la legislación actual (Directiva sobre Morosidad) por un Reglamento y aborda las deficiencias actuales, incluida la falta de medidas preventivas suficientes y medidas disuasorias adecuadas, cuyos mecanismos de ejecución y recurso son insuficientes.

Informe anual de 2024 sobre el mercado único y la competitividad

Los ministros han mantenido un cambio de impresiones acerca del Informe anual de 2024 sobre el mercado único y la competitividad, que la Comisión publicó el 14 de febrero. El Informe anual sobre el mercado único y la competitividad responde a una petición que el Consejo Europeo hizo en marzo de 2023 de supervisar la situación del mercado único y su competitividad. En comparación con ediciones anteriores, el informe de este año incluye nuevos indicadores de competitividad, en consonancia con la Comunicación de la Comisión de 2023: «Competitividad a largo plazo de la UE: más allá de 2030». El informe analiza la situación del mercado único a partir de nueve áreas de competitividad: el funcionamiento del mercado único, el acceso al capital privado, la inversión pública y las infraestructuras, la investigación y la innovación, la energía, la circularidad, la digitalización, la educación y las capacidades, y el comercio y la autonomía estratégica abierta.

El debate se ha organizado en torno a un documento presentado por la Presidencia belga que invitaba a los ministros a reflexionar sobre cuatro cuestiones: los principales motores de la competitividad, el modo de mejorar el Informe anual sobre el mercado único y la competitividad en el futuro (es decir, con nuevos indicadores clave de rendimiento), la forma de reforzar la autonomía estratégica abierta de la UE sin crear distorsiones en el mercado interior y los objetivos principales del Grupo de Trabajo para el Cumplimiento de la Legislación sobre el Mercado Único.

Varios

En el punto «Varios» se ha informado a los ministros de cinco cuestiones:

  • La Presidencia ha informado a los Estados miembros sobre la situación de las diferentes iniciativas legislativas que se están debatiendo actualmente. En concreto, la Presidencia ha informado a los ministros sobre la situación de tres propuestas importantes:

La Directiva sobre la Prohibición del Trabajo Forzoso

La Directiva sobre Diligencia Debida de las Empresas en materia de Sostenibilidad

El Reglamento de Emergencia y Resiliencia del Mercado Interior (antiguo Instrumento de Emergencia del Mercado Único)

  • La Presidencia y la Comisión han informado a los ministros sobre los avances de la Agenda Europea para el Turismo 2030 y los resultados del Consejo informal de ministros de Turismo que la Presidencia belga celebró en Louvain-la-Neuve los días 19 y 20 de febrero.
  • Las delegaciones alemana, danesa, española, finlandesa, neerlandesa y portuguesa han informado a los ministros de la necesidad de actualizar la estrategia para el sector marítimo a escala europea. La estrategia actual ―denominada «LeaderSHIP 2020»― se adoptó en respuesta a la crisis económica en el sector de la construcción naval en 2013 y no se ha modificado desde entonces. Alemania y los Países Bajos han instado a la Comisión a que publique una nueva estrategia marítima y han pedido a la Presidencia belga que tenga en cuenta las necesidades específicas de la industria marítima en el próximo proyecto de Conclusiones del Consejo sobre política industrial.
  • Normativa sobre ayudas estatales para la competitividad a largo plazo

A petición de la delegación sueca y otros diez Estados miembros, se ha informado a los ministros acerca de los efectos de las normas sobre ayudas estatales en la competitividad a largo plazo. La delegación sueca ha propuesto un enfoque a largo plazo para las ayudas estatales, en lugar de las actuales medidas de relajación a corto plazo.

  • Escasez de medicamentos

A petición de la delegación francesa, los ministros han incluido en el orden del día un punto sobre la manera de mejorar la seguridad del suministro de medicamentos en la UE. La delegación francesa ha señalado que Europa depende en gran medida de las importaciones de medicamentos esenciales fabricados en Asia, como puso de manifiesto la pandemia de COVID-19. La delegación ha declarado que, el 2 de mayo de 2023, 22 Estados miembros firmaron un documento oficioso en el que se destacaba la necesidad de mejorar la seguridad del suministro de medicamentos en Europa, mediante la promoción de una iniciativa legislativa consistente en un «Reglamento de Medicamentos Esenciales», con el fin de reforzar las capacidades de producción de Europa, así como la resiliencia y la autonomía estratégica de Europa.

Illustration of a map of Europe
Instrumento de Emergencia del Mercado Único (Infografía)

Instrumento de Emergencia del Mercado Único (Infografía)

Futuro de la política industrial de la UE

Durante el almuerzo, los ministros han debatido sobre el futuro de la política industrial de la UE. El debate se enmarcaba en una nota elaborada por la Presidencia, en la que se invitaba a los ministros a considerar los sectores en los que la UE ya tiene una ventaja competitiva, así como los indicadores clave utilizados para detectarlos.

«Reforzar nuestra competitividad» es una de las seis prioridades de la Presidencia belga. Insta a la UE a que priorice sus políticas industriales y de competitividad a largo plazo, en un mundo cambiante con nuevas realidades geopolíticas y tecnologías disruptivas, como la inteligencia artificial. Uno de los resultados concretos de esta prioridad será la adopción de las Conclusiones del Consejo sobre el futuro de la política industrial de la UE, en el Consejo de Competitividad del 24 de mayo. El cambio de impresiones durante el almuerzo se tendrá en cuenta en el debate sobre el futuro de la política industrial de la UE y contribuirá a las Conclusiones del Consejo antes mencionadas.

Documentos de la reunión

Documentos finales

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Última revisión: 14 de enero de 2025