Consiglio “Trasporti, telecomunicazioni e energia”, 3.12.2014, 3 dicembre 2014

Il Consilio approva l'orientamento generale sul pacchetto CUE II +

I ministri dei trasporti dell'UE, riuniti a Bruxelles il 3 dicembre, hanno adottato un orientamento generale su due proposte del pacchetto cielo unico europeo II +. Hanno discusso anche il 4º pacchetto ferroviario e adottato un orientamento generale sull'abrogazione di un regolamento connesso, ormai obsoleto.

CUE II +

Obiettivo delle due proposte del pacchetto CUE II + è accelerare l'attuazione del cielo unico europeo (CUE) e modificare le norme relative all'Agenzia europea per la sicurezza aerea.

Il progetto di regolamento sull'attuazione del CUE è una proposta di 'rifusione', che riunisce in un unico atto legislativo e modifica i quattro regolamento CUE esistenti.

In base al testo approvato dal Consiglio, il cielo unico europeo prevede una rete paneuropea coerente di rotte, con una progressiva integrazione dello spazio aereo europeo nonché dei sistemi di gestione della rete e del traffico aereo.

Le modifiche di cui alla proposta AESA hanno lo scopo di allineare l'attuale ambito di applicazione del regolamento AESA al quadro legislativo del CUE e di introdurre i concetti di interoperabilità del CUE. 

Quarto pacchetto ferroviario

Il Consiglio ha adottato un orientamento generale su una proposta di abrogazione del regolamento sulla normalizzazione dei conti delle aziende ferroviarie. Il regolamento è diventato obsoleto e incompatibile con la normativa dell’UE.

I ministri si sono occupati poi dei progressi relativi ad altre due proposte volte a migliorare i servizi ferroviari nell'UE nel quadro del pilastro della governance e dell'apertura del mercato del 4º pacchetto ferroviario.

Altri punti all'ordine del giorno

il Consiglio ha adottato anche conclusioni sulle infrastrutture di trasporto e la rete transeuropea (TENT). Le conclusioni contribuiranno alla revisione intermedia della strategia per la crescita Europa 2020.

I ministri hanno inoltre discusso altre questioni, tra cui:

• la convenzione internazionale sulle norme relative alla formazione degli equipaggi dei pescherecci, al rilascio dei brevetti ed alla guardia ("convenzione STCW-F")
• la conferenza annuale sulla sicurezza dell'AESA, in particolare i velivoli non pilotati
• l'impatto dell'embargo russo sul settore del trasporto stradale lituano

La presidenza lettone entrante del Consiglio ha infine presentato il proprio programma di lavoro per quanto riguarda i trasporti.