Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía, 3.12.2014, 3 de diciembre de 2014

El Consejo acuerda una orientación general sobre el paquete Cielo Único Europeo II+ (CUE II+)

Los Ministros de Transporte de la UE, reunidos en Bruselas el 3 de diciembre, han adoptado una orientación general sobre las dos propuestas relativas al paquete Cielo Único Europeo II+. También han debatido el cuarto paquete ferroviario y adoptado una orientación general sobre la derogación de un Reglamento conexo que ha quedado obsoleto.

CUE II+

Las dos propuestas del paquete CUE II+ tienen por objeto acelerar la puesta en práctica del Cielo Único Europeo y modificar las normas para la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).

El proyecto de Reglamento relativo a la ejecución del CUE es una propuesta de refundición que unifica los cuatro Reglamentos CUE existentes en un único acto legislativo y los revisa.

En virtud del texto acordado por el Consejo, el Cielo Único Europeo incluirá una red paneuropea coherente de rutas. El espacio aéreo europeo y los sistemas de gestión de redes y de gestión del tránsito aéreo se irán integrando progresivamente.

Las modificaciones propuestas respecto de la AESA pretenden adecuar el ámbito de aplicación del actual Reglamento AESA a la legislación relativa al CUE e incluir los conceptos de interoperabilidad del CUE. 

Cuarto paquete ferroviario

El Consejo ha adoptado una orientación general sobre una propuesta de derogación del Reglamento relativo a la normalización de las cuentas de las empresas ferroviarias. El Reglamento ha quedado obsoleto y es incompatible con la legislación de la UE.

Los ministros también han pasado revista a los avances en otras dos propuestas para mejorar los servicios ferroviarios en la UE con arreglo al pilar de la gobernanza y la apertura de mercados del cuarto paquete ferroviario.

Otros puntos del orden del día

El Consejo también ha adoptado unas Conclusiones sobre las infraestructuras de transporte y la red transeuropea de transporte (RTE-T). Las Conclusiones contribuirán a la revisión intermedia de la estrategia de crecimiento Europa 2020.

Los ministros han tratado asimismo otros temas, entre los que figuran los siguientes:

• el Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para el personal de los buques pesqueros
• la conferencia anual sobre seguridad de la AESA, en particular en relación con el tema de las aeronaves no tripuladas
• el impacto del embargo ruso sobre el sector del transporte por carretera lituano

La próxima Presidencia letona del Consejo también ha presentado su trabajo relativo a cuestiones de transporte.