"Utilizamos cookies para mejorar su experiencia de navegación. Las cookies necesarias son imprescindibles para las características esenciales del sitio web del Consejo. Las cookies opcionales nos ayudan a elaborar estadísticas anónimas y agregadas para atender mejor las necesidades de quienes lo visitan.
Con la autorización de quienes visiten nuestro sitio web, utilizaremos cookies para generar datos agregados y anónimos sobre su navegación y comportamiento en él. Emplearemos esos datos para mejorar su experiencia de navegación en nuestro sitio web.
Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía
Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (Transporte), 5 de junio de 2025
Resultados principales
Transporte
La posición finalmente adoptada hoy responde al llamamiento urgente de pasajeros y compañías aéreas para establecer normas actualizadas, más claras y más sencillas. Gracias a las normas revisadas, los pasajeros verán reconocidos más de 30 nuevos derechos, aplicables desde el momento en que compran el billete hasta que llegan a su destino, y en algunos casos incluso después. Es un hito histórico, ya que en los últimos 12 años no se había podido alcanzar un acuerdo.
Dariusz Klimczak, ministro de Infraestructuras de Polonia
Derechos de los pasajeros aéreos
El Consejo ha alcanzado un acuerdo político acerca de la revisión del Reglamento sobre los Derechos de los Pasajeros Aéreos y del Reglamento sobre la Responsabilidad de las Compañías Aéreas. La revisión responde a la necesidad de establecer normas más sencillas y claras y pretende lograr además un mejor equilibrio entre un elevado nivel de protección de los pasajeros y el mantenimiento de la conectividad y unas condiciones de competencia equitativas para el sector de la aviación en el mercado interior de la UE.
Las nuevas normas tienen por objeto reforzar y aclarar varios derechos de los que ya disfrutaban los pasajeros aéreos, así como introducir determinados nuevos derechos. Entre los principales derechos reforzados en el texto se encuentran el derecho a un transporte alternativo, el derecho a asistencia y el derecho de información.
También se han actualizado los umbrales para las compensaciones por retrasos de larga duración.
Los ministros han mantenido su primer cambio de impresiones sobre la reciente propuesta de actualizar el paquete sobre la inspección técnica de vehículos, que propone una revisión completa de las normas de la UE en materia de matriculación e inspección técnica de vehículos.
El paquete implica una actualización de sendas Directivas sobre la inspecciones técnicas periódicas de vehículos de motor, los documentos de matriculación de los vehículos y las inspecciones técnicas en carretera de los vehículos comerciales.
Las propuestas abordan los vehículos inseguros, que contribuyen a accidentes, muertes y lesiones en las carreteras de la UE. El paquete tiene por objetivo no solo mejorar la seguridad vial, sino también la protección del medio ambiente, la salud y la protección de los consumidores, así como la eficacia administrativa a través de la digitalización.
Los ministros han puesto de relieve que las propuestas son oportunas e importantes. Han acogido positivamente que el paquete tenga en cuenta diferentes aspectos, como la seguridad vial, la protección del medio ambiente, la protección de los consumidores, la digitalización y la mejora de la cooperación entre los Estados miembros.
Almuerzo informal en torno a los retos relacionados con la política climática de la UE
Durante un almuerzo informal, los ministros han debatido sobre los retos que entraña la política climática de la UE para el sector del transporte.
Los ministros han centrado la conversación en medidas concretas para asegurar que la política climática no menoscaba la competitividad mundial de las empresas de la UE y no incrementa la pobreza de transporte.
Varios
En el punto «Varios» se han planteado los siguientes temas:
Una actualización de las propuestas legislativas en curso (información proporcionada por la Presidencia), a saber:
la Directiva sobre el permiso de conducción y la Directiva sobre las decisiones de privación del derecho a conducir;
el Reglamento sobre la Agencia Europea de Seguridad Marítima;
la Directiva relativa a los servicios de información fluvial;
el Reglamento relativo al uso de la capacidad de infraestructura ferroviaria en el espacio ferroviario europeo único;
la Directiva por la que se eliminan los cambios de hora estacionales.
Únicamente disponible, en estos momentos, en la(s) siguiente(s) lengua(s):
Visite esta página para obtener información general sobre la acreditación.
La acreditación de los medios de comunicación para las cumbres internacionales celebradas fuera de la Unión Europea será gestionada por las autoridades gubernamentales del país anfitrión.
