"Böngészési élményének javítása érdekében sütiket használunk. A szükséges sütik feladata, hogy támogassák a Tanács honlapjának alapvető funkcióit. Az opcionális sütik segítségével anonim és összesített statisztikai kimutatásokat készítünk annak érdekében, hogy a honlap még inkább megfeleljen a felhasználók igényeinek.
Ha honlapunk látogatói hozzájárulnak ehhez, sütiket használunk, hogy összesített, anonim adatokat állítsunk elő böngészési szokásaikról. Ezeknek az adatoknak a segítségével kényelmesebbé igyekszünk tenni a böngészést honlapunkon.
Közlekedési, Távközlési és Energiaügyi Tanács (Közlekedés), 2025. június 5.
Főbb eredmények
Közlekedés
A ma elfogadott álláspont választ ad a légi utasoknak és a légitársaságoknak a naprakész, egyértelműbb és egyszerűbb szabályok iránti igényére. A módosított szabályok több mint 30 új jogot biztosítanak a légi utasok számára. E jogokkal a jegyvásárlás pillanattól kezdve egészen az úticéljukra való megérkezésig élhetnek, sőt bizonyos esetekben még azt követően is. A mai megállapodásunk meghatározó mérföldkő, mivel ezt megelőzően 12 éven át nem sikerült megegyezésre jutni.
Dariusz Klimczak, Lengyelország infrastrukturális minisztere
A légi utasok jogai
A Tanács politikai megállapodásra jutott a légi utasok jogairól szóló rendelet és a légitársaságok felelősségéről szóló rendelet módosításával kapcsolatban. A módosítás az egyszerűbb és egyértelműbb szabályok iránti igénynek felel meg, és jobb egyensúlyt kíván teremteni az utasok védelmének magas szintje és a konnektivitás megőrzése, illetve az EU belső piacán belül a légiközlekedési ágazat számára egyenlő versenyfeltételek biztosítása között.
Az új szabályok a légi utasok számos már meglévő jogának megerősítését és pontosítását célozzák, és emellett néhány új jog bevezetését. A szövegben szereplő legfontosabb megerősített jogok közé tartozik az átfoglaláshoz való jog, a segítséghez való jog és a tájékoztatáshoz való jog.
A hosszú késés miatti kártérítések minimumösszegének aktualizálását szintén tartalmazza a módosítás.
A miniszterek megtartották első véleménycseréjüket a műszaki alkalmassági jogszabálycsomag nemrégiben javasolt aktualizálásáról, amely a műszaki vizsgálatra és a gépjármű-nyilvántartásra vonatkozó uniós szabályok átfogó felülvizsgálatát indítványozza.
A csomag három irányelv aktualizálását tartalmazza; ezek közül egy a gépjárművek időszakos műszaki vizsgálatáról, egy a járművek nyilvántartásba vételéhez kapcsolódó okmányokról, egy pedig a haszonjárművek közúti műszaki ellenőrzéséről szól.
A javaslatok azokat a nem biztonságos járműveket veszik célba, amelyek állapotuknál fogva hozzájárulnak az uniós utakon bekövetkező balesetekhez, halálesetekhez és sérülésekhez. A csomag célja a közúti közlekedésbiztonság javításán túl az is, hogy a digitalizációnak köszönhetően javuljon a környezet- , az egészség- és a fogyasztóvédelem, valamint a közigazgatási hatékonyság is.
A miniszterek kiemelték a javaslatok időszerűségét és fontosságát. Üdvözölték, hogy a csomag több különböző szempontot is figyelembe vesz, például a közúti közlekedésbiztonságot, a környezetvédelmet, a fogyasztóvédelmet, a digitalizációt és a tagállamok közötti megerősített együttműködést.
Nem hivatalos munkaebéd az uniós éghajlat-politikával kapcsolatos kihívásokról
A miniszterek nem hivatalos munkaebéd keretében megvitatták azokat a kihívásokat, amelyekkel a közlekedési ágazat az uniós éghajlat-politikával összefüggésben szembesül.
A miniszterek a megbeszélés folyamán elsősorban azokra a konkrét lépésekre összpontosítottak, amelyekkel biztosítható, hogy az éghajlat-politika ne ássa alá az uniós vállalatok globális versenyképességét, és ne növelje a közlekedési szegénységet.
Egyéb
Az „Egyéb” napirendi pontok keretében a miniszterek a következő témákkal foglalkoztak:
Az aktuális jogalkotási javaslatokkal kapcsolatos legfrissebb fejlemények (tájékoztató napirendi pont az elnökség részéről):
a vezetői engedélyekről szóló irányelv és a járművezetéstől való eltiltásról szóló irányelv
az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökségről szóló rendelet
a folyami információs szolgáltatásokról szóló irányelv
a vasúti infrastruktúra-kapacitás egységes európai vasúti térségben történő használatáról szóló rendelet
az évszakokhoz kapcsolódó óraátállítás megszüntetéséről szóló irányelv
Ez a tartalom jelenleg csak az alábbi nyelv(ek)en érhető el:
