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Utilización de camiones alquilados: la Presidencia acuerda normas más claras y flexibles con el Parlamento Europeo
[Comunicado de prensa actualizado el 12 de noviembre de 2021 para incluir un enlace al texto tras haber sido aprobado por el Coreper].
Hoy, los negociadores del Consejo y del Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo provisional sobre las normas revisadas para la utilización de vehículos alquilados en el transporte de mercancías.
La revisión aclara las normas actuales, armoniza el marco jurídico y suaviza las restricciones al uso de dichos vehículos. El aumento de la flexibilidad para el alquiler de vehículos hará que las operaciones de transporte sean más eficientes y contribuirá al buen funcionamiento del mercado único. Además, los vehículos alquilados suelen ser más nuevos y seguros y más respetuosos con el medio ambiente.
Gracias a la mayor libertad para alquilar vehículos, las empresas de transporte tendrán más flexibilidad cuando haya picos de demanda o cuando se necesite un vehículo de sustitución. Al mismo tiempo, se garantizan unas condiciones de competencia equitativas y se ofrecen más oportunidades a las empresas de alquiler de vehículos para uso profesional. Dado que los vehículos alquilados suelen contaminar menos, estas normas también respaldan nuestro objetivo común de ecologización de la economía.
Jernej Vrtovec, ministro de Infraestructuras de Eslovenia, presidente del Consejo
¿Qué cambiará?
En la actualidad, la Directiva garantiza el acceso de las empresas de transporte a vehículos alquilados únicamente cuando estos estén matriculados en el Estado miembro en el que la empresa tenga su domicilio social.
Con arreglo al acuerdo, los Estados miembros no podrán restringir la utilización en su territorio de un vehículo alquilado por una empresa de transporte establecida en otro Estado miembro, en la medida en que se cumplan las normas pertinentes en el Estado miembro de establecimiento.
Dado que el nivel de imposición del transporte por carretera varía considerablemente dentro de la UE, los Estados miembros podrán seguir restringiendo, dentro de ciertos límites, el uso de vehículos que sus propias empresas alquilen en otro Estado miembro. Estas restricciones se refieren principalmente a la proporción de vehículos alquilados matriculados en otro Estado miembro que forman parte de la flota de una empresa de transporte y a la duración del periodo de alquiler de un vehículo alquilado desde el extranjero. El periodo mínimo de alquiler garantizado para un vehículo concreto matriculado en otro Estado miembro se fija en dos meses. Existirá la posibilidad de establecer un periodo máximo de treinta días, si así lo exigen las normas nacionales de matriculación de vehículos.
Para mejorar el cumplimiento, las autoridades competentes tendrán que hacer constar en sus registros electrónicos nacionales de empresas de transporte por carretera los números de matrícula de los vehículos alquilados en otro Estado miembro.
¿Cuándo empezarán a aplicarse las nuevas normas?
Los países de la UE tendrán que incorporar las nuevas disposiciones a su legislación en el plazo de catorce meses a partir de la entrada en vigor de la Directiva.
Esto refleja el calendario para la aplicación de las medidas de control adicionales que exige el primer paquete de movilidad.
Procedimiento y siguientes etapas
La propuesta sobre vehículos alquilados forma parte del primer paquete de movilidad, presentado por la Comisión en mayo de 2017 para lograr un transporte más limpio, más competitivo y socialmente justo. El Consejo acordó su posición de negociación en junio de 2021.
El acuerdo provisional que se ha alcanzado hoy está sujeto a la aprobación del Consejo. Se remitirá ahora al Comité de Representantes Permanentes (Coreper) del Consejo para su refrendo.
Gracias a la mayor libertad para alquilar vehículos, las empresas de transporte tendrán más flexibilidad cuando haya picos de demanda o cuando se necesite un vehículo de sustitución. Al mismo tiempo, se garantizan unas condiciones de competencia equitativas y se ofrecen más oportunidades a las empresas de alquiler de vehículos para uso profesional. Dado que los vehículos alquilados suelen contaminar menos, estas normas también respaldan nuestro objetivo común de ecologización de la economía.