"Vi använder kakor för att förbättra din besöksupplevelse. Nödvändiga kakor krävs för grundläggande funktioner på rådets webbplats. Icke nödvändiga kakor hjälper oss att ta fram rapporter med anonymiserad och samlad statistik för att bättre tillgodose dina behov.
Användningen av hyrda lastbilar – ordförandeskapet överens med Europaparlamentet om tydligare och mer flexibla regler
[Pressmeddelandet uppdaterades den 12 november 2021 med en länk till texten efter Corepers godkännande]
Förhandlare från rådet och Europaparlamentet har i dag nått en preliminär överenskommelse om reviderade regler för användningen av hyrda fordon för varutransporter.
Genom översynen har man förtydligat de nuvarande reglerna, harmoniserar den rättsliga ramen och lättar på begränsningarna för användningen av sådana fordon. Större flexibilitet att hyra fordon kommer att göra transporter mer effektiva och bidra till att den inre marknaden fungerar smidigt. Hyrda fordon brukar dessutom vara nyare, säkrare och mer miljövänliga.
En större frihet att hyra fordon kommer att ge speditionsfirmor mer flexibilitet när det råder stor efterfrågan eller när något fordon behöver bytas ut. Samtidigt säkerställs lika villkor och ges mer möjligheter för företag som hyr ut fordon för yrkesbruk. Eftersom hyrda fordon ofta förorenar mindre bidrar dessa regler också till vårt gemensamma mål att göra ekonomin mer miljövänlig.
Jernej Vrtovec, Sloveniens minister för infrastruktur och rådets roterande ordförande
Vad kommer att ändras?
För närvarande garanterar direktivet endast speditionsfirmor tillgång till hyrda fordon när dessa är registrerade i det medlemsland där företaget har sitt säte.
Enligt överenskommelsen kommer medlemsländerna inte att kunna begränsa användningen på det egna territoriet av fordon som hyrs av speditionsfirmor etablerade i andra medlemsländer, förutsatt att de relevanta reglerna i etableringslandet efterlevs.
Eftersom nivån på vägtransportskatten varierar kraftigt inom EU kommer medlemsländerna fortfarande, inom vissa gränser, att kunna begränsa användningen av fordon som hyrs i ett annat medlemsland av företag från det egna landet. Dessa begränsningar gäller främst andelen hyrda fordon registrerade i ett annat medlemsland i en speditionsfirmas fordonspark och leasingperiodens längd för ett fordon som hyrs utomlands. Den minsta garanterade leasingperioden för ett enskilt fordon registrerat i ett annat medlemsland är fastställd till två månader. Det kommer att finnas en backstop-möjlighet på 30 dagar, om så krävs enligt de nationella bestämmelserna för fordonsregistrering.
För att förbättra efterlevnaden måste behöriga myndigheter föra in registreringsnumren för fordon som hyrts i ett annat medlemsland i sina nationella elektroniska register över vägtransportföretag.
När börjar de nya reglerna gälla?
EU-länderna måste införliva de nya bestämmelserna i sin lagstiftning senast 14 månader efter det att direktivet träder i kraft.
Detta återspeglar tidsplanen för införandet av de ytterligare kontrollåtgärder som krävs enligt det första mobilitetspaketet.
Förfarande och kommande steg
Förslaget om hyrda fordon ingår i det första mobilitetspaketet, som lades fram av kommissionen i maj 2017 i syfte att göra transporterna renare, mer konkurrenskraftiga och socialt rättvisa. Rådet enades om sin förhandlingsposition i juni 2021.
Den preliminära överenskommelse som nåtts i dag måste godkännas av rådet för att den ska träda i kraft. Den ska nu läggas fram för godkännande i Coreper.
En större frihet att hyra fordon kommer att ge speditionsfirmor mer flexibilitet när det råder stor efterfrågan eller när något fordon behöver bytas ut. Samtidigt säkerställs lika villkor och ges mer möjligheter för företag som hyr ut fordon för yrkesbruk. Eftersom hyrda fordon ofta förorenar mindre bidrar dessa regler också till vårt gemensamma mål att göra ekonomin mer miljövänlig.