Keskkonna nõukogu, 20.12.2018, 20. detsember 2018

Peamised tulemused

Veoautode CO₂-heite normid

20. detsembril Brüsselis kohtunud keskkonnaministrid jõudsid kokkuleppele kavandatavas määruses, millega kehtestatakse raskeveokite CO₂-heite normid. Ministrid leppisid kokku nõukogu seisukohas teksti kohta ning seadsid esmakordsed ELi sihtmärgid veoautode CO₂-heite normide jaoks.

Alates 2025. aastast on uute veoautode ja busside CO₂-heide keskmiselt 15% väiksem. Alates 2030. aastast on nende CO₂-heide 30% väiksem. See on osa meie jõupingutustest vähendada CO₂-heidet maanteetranspordisektoris ja oluline samm, et saavutada kokkulepitud eesmärgid vastavalt Pariisi kokkuleppele. Täna heakskiidetud normid tähendavad, et perioodil 2020–2030 on CO₂-heide 54 miljoni tonni võrra väiksem, mis võrdub Rootsi aastase CO₂-koguheitega. Austria kestlikkus- ja turismiminister Elisabeth Köstinger

ELi pikaajaline kliimastrateegia

Keskkonnaministrid kasutasid võimalust arutada esimest korda uut kliimastrateegiat, mille Euroopa Komisjon esitas kuu aega tagasi. Kaks kaheksast komisjoni pakutud lahendusest toovad selgelt välja, kuidas EL saavutaks CO₂-neutraalsuse 2050. aastaks.

Keskkonna ja kliimameetmete programm LIFE

Nõukogu saavutas osalise üldise lähenemisviisi programmi LIFE käsitleva määruse suhtes, mis tagab ELi keskkonnakaitse, kliimameetmete ning Euroopa looduslike liikide ja elupaikade säilitamise juhtprogrammi jätkumise ka pärast 2020. aastat.

Muud teemad päevakorras

Avalikul istungil oli nõukogul võimalus ära kuulata eesistujariigi ettekanne ühekordselt kasutatavat plasti käsitleva direktiivi, sõiduautodele ja kaubikutele CO₂-heite normide kehtestamise määruse, joogivee direktiivi, püsivate orgaaniliste saasteainete määruse ja teatamiskohustuste ühtlustamise määruse kohta.

• Komisjoni etepanek pikaajalise kliimastrateegiaga kohta