Conseil "Environnement", 20/12/2018, 20 décembre 2018

Principaux résultats

Normes d'émission de CO2 pour les poids lourds

Réunis à Bruxelles le 20 décembre, les ministres de l'environnement sont parvenus à un accord sur la proposition de règlement relatif aux normes en matière d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds. Ils se sont accordés sur la position du Conseil sur le texte et ils ont fixé les tout premiers objectifs au niveau de l'UE en matière d’émissions de CO2 pour les poids lourds.

À partir de 2025, les nouveaux camions et bus émettront en moyenne 15 % de CO2 en moins. Et à partir de 2030, ce sera 30 % de CO2 en moins. Cela s'inscrit dans le cadre des efforts que nous déployons pour la décarbonation du secteur des transports routiers et constitue une étape importante vers la réalisation des objectifs que nous avons approuvés au titre de l'accord de Paris. Grâce aux règles adoptées aujourd'hui, nous émettrons 54 millions de tonnes de CO2 en moins entre 2020 et 2030, ce qui correspond aux émissions totales de CO2 de la Suède en une année. Elisabeth Köstinger, ministre fédérale autrichienne du développement durable et du tourisme

Stratégie climatique à long terme de l'UE

Les ministres de l'environnement ont pu avoir un premier échange de vues sur la nouvelle stratégie d'action pour le climat que la Commission européenne a présentée il y a un mois. Deux des huit scénarios proposés par la Commission précisent comment l'UE pourrait atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Programme LIFE

Le Conseil a arrêté une orientation générale partielle sur le règlement concernant le programme LIFE, ce qui permettra que le programme phare de l'UE pour la protection de l'environnement, l'action climatique et la conservation des espèces sauvages et des habitats en Europe se poursuive au-delà de 2020.

Autres points à l'ordre du jour

En session publique, le Conseil a eu l'occasion d'entendre la présidence présenter la directive sur les plastiques à usage unique, le règlement sur les normes d'émission de CO2 pour les voitures et les camionnettes, la directive sur l'eau potable, le règlement concernant les polluants organiques persistants et le règlement sur l'alignement des obligations en matière de communication d'informations.

• Proposition de la Commission pour une stratégie climatique à long terme de l'UE