Ympäristöneuvosto, 20.12.2018, 20. joulukuuta 2018

Tärkeimmät tulokset

Kuorma-autojen CO2-päästönormit

Ympäristöministerit pääsivät Brysselissä 20. joulukuuta pidetyssä kokouksessa sopimukseen raskaiden hyötyajoneuvojen CO2-päästönormeja koskevasta asetusehdotuksesta. He vahvistivat neuvoston kannan ja asettivat ensimmäiset EU-tason CO2-päästötavoitteet kuorma-autoille.

Uusien kuorma-autojen ja linja-autojen CO2-päästöt vähenevät keskimäärin 15% vuodesta 2025 alkaen. Vuodesta 2030 lähtien niiden CO2-päästöt ovat 30% pienemmät. Tämä on osa toimia, joilla pyrimme vähähiilisyyteen maantiekuljetusalalla, sekä tärkeä askel kohti Pariisin sopimuksen mukaisten tavoitteidemme saavuttamista. Tänään hyväksytyt säännöt tarkoittavat, että EU:n CO2-päästöt vähenevät 54 miljoonalla tonnilla vuosina 2020–2030, mikä vastaa Ruotsin vuotuisia CO2-kokonaispäästöjä. Elisabeth Köstinger, Itävallan kestävän kehityksen ja matkailun ministeri

EU:n pitkän aikavälin ilmastostrategia

Ympäristöministerit kävivät alustavan keskustelun uudesta ilmastostrategiasta, jonka Euroopan komissio esitteli viime kuussa. Komissio on ehdottanut kahdeksaa skenaariota, joista kahdessa esitetään, miten EU voisi saavuttaa nollanettopäästöt vuoteen 2050 mennessä.

Life-ohjelma

Neuvosto vahvisti osittaisen yleisnäkemyksen Life-ohjelmaa koskevasta asetuksesta, jolla varmistetaan ympäristönsuojelua, ilmastotoimia ja Euroopan luonnonvaraisten eläinlajien sekä luontotyyppien säilyttämistä koskevan EU:n lippulaivaohjelman jatkuminen vuoden 2020 jälkeen.

Muita aiheita

Julkisessa istunnossa puheenjohtaja esitteli neuvostolle direktiivin kertakäyttömuoveista, asetuksen henkilö- ja pakettiautojen CO2-päästönormeista, juomavesidirektiivin, asetuksen pysyvistä orgaanisista yhdisteistä sekä asetuksen raportointivelvoitteiden yhdenmukaistamisesta.

• Komission ehdotus pitkän aikavälin ilmastostrategiaksi