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De onde vem o petróleo da UE?
Saiba qual é a quantidade de petróleo que a UE importa, que países são os principais parceiros comerciais da UE e quais os setores da UE que utilizam mais petróleo.
O que está a UE a fazer para impulsionar a sua competitividade?
Numa era de instabilidade crescente, a UE está a agir com determinação para reforçar a sua competitividade, garantindo a prosperidade e a segurança dos seus cidadãos.
Como é produzida e vendida a eletricidade da UE?
Saiba mais sobre as fontes utilizadas para produzir eletricidade na UE e sobre a forma como o preço da eletricidade é fixado com base no princípio da ordem de mérito.
Reforma do mercado da eletricidade
A invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia provocou importantes subidas acentuadas dos preços da energia em toda a UE em 2022. Para evitar choques dos preços no futuro, a UE reconfigurou em 2024 o seu mercado da eletricidade.
De onde vem o gás da UE?
Saiba quais são os países que fornecem a maior quantidade de gás à UE e a quantidade de gás que a UE importa.
Como reagiu a UE à crise energética de 2022?
A guerra de agressão da Rússia contra a Ucrânia provocou uma crise energética sem precedentes na Europa em 2022. Os países da UE mantiveram-se unidos e a sua resposta contribuiu para que os preços se mantivessem baixos.
Plano REPowerEU: política energética nos planos de recuperação e resiliência dos países da UE
Com o plano REPowerEU, a UE pretende pôr fim à sua dependência dos combustíveis fósseis russos, poupando energia, diversificando o aprovisionamento e acelerando a transição para as energias limpas.
Pôr termo às importações de energia russa
A UE está a tomar medidas para pôr termo às importações de energia russa e reduzir a sua dependência energética, mantendo simultaneamente um aprovisionamento energético e preços estáveis em toda a Europa.
Rumo a uma cadeia de aprovisionamento europeia, sustentável e circular das baterias
A UE está a trabalhar no sentido de uma cadeia de valor europeia, sustentável e circular das baterias. Novas regras comuns conferirão à UE uma vantagem competitiva em mercados de baterias sustentáveis.
Objetivo 55: porque está a UE a reforçar as normas em matéria de emissões de CO₂ para automóveis de passageiros e veículos comerciais?
As novas regras propostas visam aumentar as metas de redução das emissões de CO₂ dos automóveis de passageiros e dos veículos comerciais novos, a fim de garantir que o setor automóvel contribua para os objetivos climáticos da UE.
