Neformali transporto ministrų vaizdo konferencija, 2022 m. balandžio 8 d.

Pagrindiniai rezultatai

Koordinuotas ES atsakas į Rusijos invaziją į Ukrainą

Europos Sąjungos Tarybai pirmininkaujančios valstybės narės vardu 2022 m. balandžio 8 d. (penktadienį) Prancūzijos transporto ministras Jeanas-Baptisteʼas Djebbari surengė vaizdo konferenciją, kurioje dalyvavo ES transporto ministrai ir Europos Komisija. Vaizdo konferencijos tikslas – pasikeisti nuomonėmis apie tai, kaip Europos Sąjunga galėtų koordinuotai reaguoti į neišprovokuotos ir nepagrįstos Rusijos karinės agresijos prieš Ukrainą poveikį transporto srityje.

Nuo vasario 24 d. karo pasekmės jau pradedamos jausti visuose sektoriuose, ypač transporto. Šis sektorius padeda Europos Sąjungai išreikšti solidarumą su Ukraina ir teikti jai reikiamą paramą tiek užtikrinant logistiką, tiek padedant pabėgėliams judėti. Siekdami parodyti savo ir ES paramą Ukrainai ir spręsti konflikto poveikio Europos transporto sistemai klausimą, transporto ministrai įsipareigojo koordinuotai reaguoti į iššūkius transporto srityje, ypač po to, kai šį rytą buvo priimtas naujausias sankcijų rinkinys, į kurį įtrauktas svarbus transporto komponentas.

Pirmininkaujančios valstybės narės kvietimu šias diskusijas pradėjo Ukrainos infrastruktūros ministras Oleksandras Kubrakovas.

Ministrai apžvelgė priemones, kurių jau imtasi arba planuojama imtis kiekvienoje valstybėje narėje, ir būdus, kaip organizuoti įvairias iniciatyvas ES lygmeniu. Kad šios iniciatyvos būtų geriau koordinuojamos, reikia stiprinti nacionalinių valdžios institucijų tarpusavio bendradarbiavimą ir bendradarbiavimą su Komisija. Nustatytos trys pagrindinės darbo sritys:

• remti Ukrainą, visų pirma koordinuojant transporto priemones, kad būtų užtikrintas žmonių vežimo pajėgumų veiklos tęstinumas ir sklandumas, supaprastinant pabėgėlių judumą bei jų ekonominę integraciją ir koordinuojant logistinius srautus, kad būtų palengvintas materialinės pagalbos teikimas Ukrainai ir prekių importas į Europos Sąjungą;
• apsaugoti transporto darbuotojus, visų pirma Europos lygmeniu koordinuojant pagalbos sprendimus, kad būtų užtikrintas jų saugumas ir sudarytos sąlygos tęsti veiklą, kartu atsižvelgiant į galimus tarptautinio koordinavimo ir veiksmų poreikius (TJO, ICAO, TDO);
• didinti Europos transporto sistemos atsparumą, siekiant padėti sektoriui įveikti krizę.