Liikenneministerien epävirallinen videoneuvottelu, 8. huhtikuuta 2022

Tärkeimmät tulokset

EU:n koordinoitu vastaus Venäjän hyökkäykseen Ukrainaan

Liikenneministeri Jean-Baptiste Djebbari piti EU:n puheenjohtajamaan puolesta videoneuvottelun eurooppalaisten kollegojensa ja Euroopan komission kanssa perjantaina 8. huhtikuuta 2022. Videoneuvottelun tarkoituksena oli vaihtaa näkemyksiä siitä, miten EU voisi vastata koordinoidulla tavalla vaikutuksiin, joita Venäjän ilman edeltävää provokaatiota toteuttama ja perusteeton sotilaallinen hyökkäys Ukrainaa vastaan aiheuttaa liikennealalla.

Helmikuun 24. päivän jälkeen sodan seuraukset ovat alkaneet näkyä kaikilla aloilla, erityisesti liikennealalla. Tämä ala tarjoaa keinon vastata Ukrainan tarpeeseen EU:n solidaarisuudelle ja tuelle sekä logistiikan että pakolaisten liikkuvuuden osalta. Liikenneministerit sitoutuivat koordinoituihin toimiin liikennealan haasteisiin vastaamiseksi osoittaakseen oman tukensa ja EU:n tuen Ukrainaa kohtaan ja jotta voidaan puuttua konfliktin vaikutuksiin Euroopan liikennejärjestelmään, ottaen erityisesti huomioon tänä aamuna hyväksytty viimeisin pakotepaketti, johon sisältyy tärkeä liikennettä koskeva osa.

Ukrainan infrastruktuuriministeri Oleksandr Kubrakov avasi keskustelun puheenjohtajan pyynnöstä.

Ministerit tarkastelivat kussakin jäsenmaassa jo toteutettuja tai suunnitteilla olevia toimenpiteitä sekä eri aloitteiden organisointia EU:n tasolla. Tavoitteena on tehostaa yhteistyötä kansallisten viranomaisten välillä ja komission kanssa aloitteiden koordinoinnin parantamiseksi. Kolme keskeistä toiminta-alaa on yksilöity:

• Ukrainan tukeminen erityisesti koordinoimalla liikennevälineitä ihmisiä koskevien kuljetusvalmiuksien jatkuvuuden ja sujuvuuden varmistamiseksi, yksinkertaistamalla pakolaisten liikkuvuutta ja heidän taloudellista integrointiaan sekä koordinoimalla logistiikkavirtoja, jotta voidaan helpottaa aineellisen avun toimittamista Ukrainalle ja tavaroiden tuontia EU:hun
• kuljetusalan työntekijöiden suojeleminen erityisesti koordinoimalla Euroopan avustusratkaisuja, jotta voidaan varmistaa työntekijöiden turvallisuus ja mahdollistaa toiminnan jatkuminen samalla kun vastataan mahdollisiin kansainvälistä koordinointia ja toimintaa koskeviin tarpeisiin (IMO, ICAO, ILO)
• Euroopan liikennejärjestelmän selviytymiskyvyn vahvistaminen, jotta ala voi selviytyä kriisistä