Neformāla transporta ministru videokonference, 2022. gada 8. aprīlis

Galvenie rezultāti

Koordinēta ES reakcija uz Krievijas iebrukumu Ukrainā

Eiropas Savienības prezidentūras vārdā transporta ministrs Žans Batists Džebarī (Jean-Baptiste Djebbari) piektdien, 2022. gada 8. aprīlī, rīkoja videokonferenci ar saviem Eiropas kolēģiem un Eiropas Komisiju. Videokonferences mērķis bija apmainīties viedokļiem par to, kā Eiropas Savienība transporta jomā varētu koordinēti reaģēt uz ietekmi, ko radījusi Krievijas neprovocētā un nepamatotā militārā agresija pret Ukrainu.

Kopš 24. februāra kara sekas jau ir jūtamas visās nozarēs, jo īpaši transporta nozarē. Šī nozare ir līdzeklis, ar ko Eiropas Savienība nodrošina reaģēšanu uz Ukrainas vajadzību pēc solidaritātes un atbalsta gan loģistikas, gan bēgļu mobilitātes ziņā. Lai paustu savu un ES atbalstu Ukrainai un pievērstos konflikta ietekmei uz Eiropas transporta sistēmu, transporta ministri apņēmās koordinēti reaģēt uz izaicinājumiem transporta jomā, jo īpaši pēc tam, kad šorīt tika pieņemta jaunākā sankciju pakete, kas ietver svarīgu transporta komponentu.

Pēc prezidentvalsts uzaicinājuma šīs diskusijas atklāja Ukrainas infrastruktūras ministrs Oleksandrs Kubrakovs (Oleksandr Kubrakov).

Ministri izvērtēja pasākumus, kas jau ir ieviesti vai tiek plānoti katrā dalībvalstī, un to, kā organizēt dažādas iniciatīvas ES līmenī. Mērķis ir uzlabot sadarbību starp valstu iestādēm un ar Komisiju, lai labāk koordinētu iniciatīvas. Tika apzinātas trīs galvenās darbības jomas:

• atbalstīt Ukrainu, jo īpaši koordinējot transportlīdzekļus, lai nodrošinātu cilvēku transportēšanas spēju nepārtrauktību un vienmērīgumu, vienkāršojot bēgļu mobilitāti un viņu ekonomisko integrāciju un koordinējot loģistikas plūsmas, lai atvieglotu materiālās palīdzības piegādi Ukrainai un preču importēšanu Eiropas Savienībā;
• aizsargāt transporta nozares darbiniekus, jo īpaši Eiropas līmenī koordinējot palīdzības risinājumus, lai nodrošinātu viņu drošību un ļautu turpināt darbību, vienlaikus reaģējot uz iespējamām vajadzībām pēc starptautiskas koordinācijas un rīcības (SJO, ICAO, SDO);
• stiprināt Eiropas transporta sistēmas noturību, lai nozare spētu pārvarēt krīzi.