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Consejo de Competitividad (Mercado Interior e Industria), 26 de febrero de 2026
Resultados principales
Informe anual de 2026 sobre el mercado único y la competitividad
Los ministros han debatido el Informe anual de 2026 sobre el mercado único y la competitividad, presentado por la Comisión el 30 de enero de 2026. Son conscientes de los retos que se destacan en el informe, como las cargas administrativas, el exceso de regulación y las barreras que aún persisten, por ejemplo, los denominados «terribles diez». También han mencionado los elevados precios de la energía, los costes relacionados con el régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) y la dependencia de las materias primas fundamentales. Muchos de ellos han instado a que se pase de la estrategia a la acción, ya este mismo año.
Varios ministros han pedido la rápida adopción del 28.º régimen de Derecho de sociedades, la creación de una auténtica unión de los mercados de capitales, nuevos acuerdos comerciales y la aplicación de medidas en el marco del Reglamento de Materias Primas Fundamentales, como la extracción y el reciclado de materias primas en la UE. Algunas intervenciones también han advertido sobre la sobrerregulación (al añadir normas nacionales innecesarias) y han señalado que algunos problemas del mercado interior derivan de acciones de los Estados miembros.
Los ministros han indicado cuáles son los sectores con dependencias más importantes y que requieren especial atención, como el del acero y el aluminio, los semiconductores, las baterías, los medicamentos o la automoción.
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Planes de emergencia para la resiliencia industrial
Los ministros han cambiado impresiones sobre los planes de emergencia para la resiliencia industrial y el seguimiento de los planes de acción industrial para las industrias siderúrgica, automovilística y química de Europa en el marco del Pacto por una Industria Limpia.
La mayoría de los ministros ha acogido con satisfacción los planes sectoriales propuestos y ha pedido una rápida aplicación, mientras que otros han destacado la necesidad de simplificar la legislación intersectorial, por ejemplo, los requisitos de concesión de permisos. Los elevados precios de la energía se consideran una cuestión clave para mejorar la competitividad en los tres sectores.
En cuanto a la automoción, la gran mayoría de los ministros ha abogado por revisar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (MAFC) y el régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE), aunque han diferido sustancialmente sobre los cambios necesarios. Varias delegaciones han pedido una revisión específica del Reglamento REACH, han apoyado el paquete legislativo automovilístico y la flexibilidad de los objetivos de CO₂ para los vehículos nuevos, así como la estrategia de refuerzo de las baterías, aunque ha habido variedad de opiniones sobre otras propuestas, como las flotas empresariales de automóviles. En cuanto a las sustancias químicas, la mayoría de los ministros ha acogido con satisfacción la Alianza de Sustancias Químicas. En lo que al acero se refiere, el exceso de producción por parte de terceros países es motivo de gran preocupación, y muchos ministros instan a utilizar instrumentos de defensa comercial. Además, varios de ellos han destacado la necesidad de mantener la chatarra dentro de la UE y de crear un mercado de materias primas secundarias.
Los ministros han adoptado unas Conclusiones del Consejo sobre la Agenda del Consumidor 2030, que la Comisión presentó el 19 de noviembre de 2025. Las Conclusiones piden que se refuerce la protección de los consumidores (en particular en las compras por Internet), se promueva el consumo sostenible, se mejore el cumplimiento y se estreche la cooperación entre los Estados miembros.
La protección de los consumidores y la competitividad son dos caras de la misma moneda. Para proteger a los consumidores en la era digital, debemos hacer frente a las prácticas y los riesgos nocivos en línea, garantizar un consumo sostenible y reforzar el cumplimiento transfronterizo. Solo mediante una actuación decidida en estos frentes podremos construir un mercado europeo más justo, ecológico y seguro para todos los consumidores.
Michalis Damianos, ministro de Energía, Comercio e Industria de la República de Chipre
Los ministros han mantenido un debate de orientación sobre el Fondo Europeo de Competitividad (FEC), elemento clave del presupuesto a largo plazo de la UE para el período 2028-2034 (el próximo marco financiero plurianual [MFP]). Los Estados miembros han acogido con satisfacción el FEC como una herramienta importante para promover la inversión y la innovación. Sin embargo, se ha debatido si el Fondo debe dar prioridad a los proyectos basados únicamente en la excelencia o si también debe tener en cuenta el equilibrio geográfico.
Muchos ministros han hecho hincapié en la necesidad de que el Fondo sea fácil de usar y de que se ofrezca orientación y apoyo específicos a las pymes a lo largo de todo el proceso de inversión. Han destacado la importancia de apoyar los proyectos a lo largo de toda la cadena de suministro. Además, muchas delegaciones han destacado la importancia de vincular estrechamente el FEC con Horizonte Europa, el marco de investigación e innovación de la UE, para garantizar un apoyo continuo a los proyectos innovadores, desde la fase de prototipo hasta su implantación industrial.
Varias delegaciones han subrayado la importancia de que el FEC atraiga inversión privada y reduzca el riesgo; asimismo, han propuesto implicar a los bancos nacionales de inversión para apoyar las inversiones locales y han recomendado que se aproveche la experiencia de programas de inversión, como el actual InvestEU, para ayudar a movilizar financiación privada.
Las pymes son una parte fundamental de todas las cadenas de valor de la UE y deben integrarse en las de investigación colaborativa y producción, para que nuestros ecosistemas industriales sean resilientes y eficientes. Nuestra competitividad reside en la integración de las pymes en toda la cadena de suministro, y el FEC puede ofrecerles herramientas más sencillas para participar en el programa y crecer.
Michalis Damianos, ministro de Energía, Comercio e Industria de la República de Chipre
Asunción conjunta de responsabilidades para eliminar las barreras del mercado único
Durante el almuerzo, los ministros han intercambiado opiniones sobre la asunción conjunta de responsabilidades para eliminar las barreras del mercado único. La Presidencia chipriota había elaborado una nota para orientar los debates, en la que se invitaba a los ministros a compartir sus puntos de vista sobre las siguientes cuestiones: deficiencias de la Comisión y responsabilidades de los Estados miembros; la hoja de ruta y el plan de acción «Una Europa, un mercado»; reformas fáciles de aplicar (de fácil acceso) en los servicios que puedan ofrecer mejoras rápidas y visibles para las empresas, posibles plazos vinculantes para abordar los obstáculos conocidos como «los terribles diez» y, por último, medidas específicas para sectores específicos.
Las delegaciones danesa y neerlandesa han hablado sobre el tema «Un acto legislativo integral de la UE en materia de biotecnología II para una Europa competitiva».
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La delegación polaca ha informado a los ministros sobre el resultado de la reunión de la Alianza Ministerial para las industrias de gran consumo de energía.
Las delegaciones checa, estonia, finlandesa, irlandesa y letona han mostrado a los ministros una presentación titulada «Una política de competencia eficaz es la piedra angular del buen funcionamiento de un mercado único resiliente y competitivo».
La delegación belga les ha informado de cómo salvaguardar la competitividad industrial mediante un enfoque pragmático y tecnológicamente neutro del hidrógeno en el marco de la DFER III.
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