"Aby łatwiej było ci korzystać z portalu, używamy plików cookie. Niezbędne pliki cookie pozwalają na obsługę podstawowych funkcji portalu. Opcjonalne pliki cookie pomagają nam opracowywać anonimowe, zagregowane raporty statystyczne, abyśmy mogli lepiej odpowiadać na twoje potrzeby.
Rada ds. Konkurencyjności (rynek wewnętrzny i przemysł), 24 lutego 2022, 24 lutego 2022
Wyniki
Przemysłowy ekosystem mobilności
Ministrowie debatowali o perspektywach przemysłowego ekosystemu mobilności w kontekście transformacji ekologicznej.
Dekarbonizacja naszych środków transportu ma fundamentalne znaczenie w walce ze zmianą klimatu. Dlatego musimy z góry przewidzieć wpływ zielonego ładu i pakietu „Gotowi na 55” na transport – np. w sektorze samochodowym, kolejowym czy lotniczym. Teksty te zapowiadają bowiem niezwykle głęboką transformację naszych łańcuchów produkcyjnych oraz naszych potrzeb w zakresie umiejętności. Uda nam się, o ile w parze pojawią się odpowiednie działania towarzyszące i inwestycje. Chcemy poznać pierwsze reakcje państw europejskich na te kierunki działań i narzędzia, od których zależeć będzie powodzenie transformacji.
Agnès Pannier-Runacher, francuska wiceminister ds. przemysłu
Państwa członkowskie poparły ideę, by Rada ds. Konkurencyjności odgrywała istotną rolę w kształtowaniu poszczególnych polityk mających przyspieszyć ekologiczną transformację Unii Europejskiej z uwzględnieniem odnośnych wyzwań przemysłowych.
Ministrowie odnieśli się do wyzwań transformacyjnych specyficznych dla przemysłu mobilności w kontekście realizacji pakietu „Gotowi na 55”. Wymienili poglądy na temat przewidywanego rozmiaru i kosztu transformacji ekologicznej w dziedzinie mobilności, a także omówili długofalowe zalety transformacji i działania potrzebne dla jej urzeczywistnienia.
Prezydencja powróciła do debaty zainicjowanej podczas nieformalnego spotkania ministrów przemysłu 31 stycznia i 1 lutego we francuskim Lens. Ministrowie wymienili wtedy poglądy o tym, jak zapewnić europejskiemu przemysłowi zaopatrzenie (wewnętrzne i zewnętrzne) w surowce krytyczne, tak by wzmocnić strategiczną autonomię UE.
Prezydencja przypomniała, że należy osiągnąć postęp w trzech kwestiach: (i) zapewnienie zaopatrzenia spoza Unii Europejskiej, (ii) rozwój recyklingu i innowacji, tak by lepiej gospodarować surowcami i chronić obecne zasoby Europy, oraz (iii) stworzenie ram umożliwiających ekstrakcję w Europie.
Subsydia zagraniczne
Ministrowie przeprowadzili debatę orientacyjną nad rozporządzeniem o subsydiach zagranicznych zakłócających rynek wewnętrzny.
Uczciwa konkurencja, niezakłócona subsydiami zagranicznymi, to konieczny warunek konkurencyjności naszych przedsiębiorstw i trwałości europejskich przedsięwzięć przemysłowych mających wzmacniać naszą strategiczną autonomię. Proponowane przepisy są więc kluczowym elementem europejskiej strategii przemysłowej.
Agnès Pannier-Runacher, francuska wiceminister ds. przemysłu
Projekt ma zaradzić zakłóceniom jednolitego runku powodowanym subsydiami, które władze publiczne państw trzecich przyznają przedsiębiorstwom prowadzącym działalność gospodarczą w Unii Europejskiej.
Ministrowie porozumieli się co do konieczności, by subsydia przyznawane przez państwa trzecie kontrolować tak samo jak przyznawane przez państwa członkowskie. Niektórzy ministrowie poparli stanowisko, że jedyną instytucją umocowaną do egzekwowania rozporządzenia jest Komisja Europejska, natomiast inni postulowali aktywniejszą rolę państw członkowskich we wdrażaniu rozporządzenia.
Komisja pokrótce przedstawiła ministrom akt o mikroczipach obublikowany 8 lutego 2022 r.
Sektor półprzewodników ma fundamentalne znaczenie dla europejskiej gospodarki, dlatego temat ten wkrótce zostanie ponownie podjęty przez Radę ds. Konkurencyjności.
Sprawozdawczość przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju
Rada przyjęła jednomyślnie/znaczną większością głosów podejście ogólne do projektu dyrektywy o sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Przyjęcie tego wspólnego podejścia państw członkowskich, pilotowane przez prezydencję francuską, stanowi ważny etap w ekologicznej transformacji naszych przedsiębiorstw. Jest to kolejny krok w kierunku bardziej odpowiedzialnego kapitalizmu. Europa pozycjonuje się jako wzór w dziedzinie standardów pozafinansowych.
Olivia Grégoire, francuska sekretarz stanu ds. socjalnej, solidarnej i odpowiedzialnej gospodarki
Projekt ma zlikwidować luki obecnych przepisów o sprawozdawczości niefinansowej: dotychczasowe informacje cechowały się niewystarczającą dla inwestorów jakością i porównywalnością.
Luki te utrudniają przechodzenie na zrównoważoną gospodarkę. Ponadto gwałtownie rosnące zapotrzebowanie na dane, które dziś są jeszcze niezharmonizowane, jest dla przedsiębiorstw obciążeniem wymagającym racjonalizacji.
Prezydencja zrelacjonowała stan prac nad projektem dotyczącym uniwersalnej ładowarki do urządzeń radiowych. W szczególności poinformowała ministrów o mandacie negocjacyjnym uchwalonym 26 stycznia przez Coreper.
Prezydencja wyjaśniła, że biorąc pod uwagę bezpośredni wpływ proponowanych przepisów na codzienny komfort europejskich konsumentów oraz na zmniejszenie ilości odpadów elektronicznych, postara się osiągnąć maksymalny postęp w dyskusjach.
Zrównoważony ład korporacyjny i należyta staranność
Komisja Europejska przedstawiła ministrom projekt dotyczący zrównoważonego ładu korporacyjnego i należytej staranności.
Odnośny wniosek legislacyjny Komisja przyjęła 23 lutego 2022 r. Ma on pomóc przedsiębiorstwom w lepszym rozwiązywaniu kwestii zrównoważoności w ich działaniach i łańcuchach wartości, zwłaszcza w dziedzinie praw socjalnych i praw człowieka, zmiany klimatu i ochrony środowiska.
Komisja Europejska przekazała informacje o strategii UE w zakresie normalizacji. Strategia ta jest ważnym elementem jednolitego rynku, transformacji ekologiczno-cyfrowej oraz ogólniej konkurencyjności europejskiej w skali świata.
Komisja przedstawiła też swoje roczne sprawozdanie na temat jednolitego rynku. Prezentuje ono stan jednolitego rynku, zwłaszcza pod kątem odbudowy gospodarczej po koronakryzysie, i wskazuje potrzeby inwestycyjne służące zwiększeniu jego odporności. Komisja przedstawiła też sprawozdanie o zależnościach.
Szczegóły akredytacji znajdują się na tej stronie.
Udzielaniem akredytacji prasowej na szczyty międzynarodowe odbywające się w krajach spoza Unii Europejskiej będą zajmowały się organy rządowe tych krajów.
Dekarbonizacja naszych środków transportu ma fundamentalne znaczenie w walce ze zmianą klimatu. Dlatego musimy z góry przewidzieć wpływ zielonego ładu i pakietu „Gotowi na 55” na transport – np. w sektorze samochodowym, kolejowym czy lotniczym. Teksty te zapowiadają bowiem niezwykle głęboką transformację naszych łańcuchów produkcyjnych oraz naszych potrzeb w zakresie umiejętności. Uda nam się, o ile w parze pojawią się odpowiednie działania towarzyszące i inwestycje. Chcemy poznać pierwsze reakcje państw europejskich na te kierunki działań i narzędzia, od których zależeć będzie powodzenie transformacji.
Przyjęcie tego wspólnego podejścia państw członkowskich, pilotowane przez prezydencję francuską, stanowi ważny etap w ekologicznej transformacji naszych przedsiębiorstw. Jest to kolejny krok w kierunku bardziej odpowiedzialnego kapitalizmu. Europa pozycjonuje się jako wzór w dziedzinie standardów pozafinansowych.