"We gebruiken cookies om uw browse-ervaring te verbeteren. Noodzakelijke cookies zijn nodig om essentiële functies van de website van de Raad te ondersteunen. Optionele cookies helpen ons om anonieme en geaggregeerde statistische overzichten op te stellen, om beter aan uw behoeften te voldoen.
Met uw toestemming gebruiken we cookies voor het genereren van geaggregeerde, anonieme gegevens over het browsegedrag van de gebruikers van onze website. We gebruiken deze gegevens om uw ervaring te verbeteren.
Raad Concurrentievermogen (Interne Markt en Industrie), 24 februari 2022, 24 februari 2022
Belangrijkste resultaten
Het industriële ecosysteem voor mobiliteit
De ministers hebben gesproken over de toekomst van het industriële ecosysteem voor mobiliteit binnen de groene transitie.
Het koolstofvrij maken van onze vervoersmiddelen is van fundamenteel belang om de klimaatverandering aan te pakken. We moeten de gevolgen voorzien die de Green Deal en het "Fit for 55"-pakket zullen hebben voor het vervoer, bijvoorbeeld in de automobiel-, de spoorweg- en de luchtvaartsector. Deze teksten zullen onze productieketens en onze vaardigheidsbehoeften immers zeer ingrijpend veranderen. Alleen met aanzienlijke steun en investeringen is dit mogelijk. We kijken uit naar de eerste standpunten van de Europese landen omtrent de indicatoren en instrumenten die we voor deze transformaties nodig hebben.
Agnès Pannier-Runacher, minister van Industrie van Frankrijk
Gelet op de industriële uitdagingen steunden de lidstaten de Raad Concurrentievermogen als hoofdrolspeler bij de beleidsmaatregelen die de groene transitie van de EU moeten versnellen.
De ministers bespraken de uitdagingen van de uitvoering van het "Fit for 55"-pakket voor de mobiliteitsindustrie. Ze raamden de omvang en de kosten van de groene mobiliteitstransitie, maar ook van de voordelen ervan op lange termijn en de maatregelen die nodig zijn om de transitie te ondersteunen.
Het voorzitterschap is teruggekomen op de besprekingen die hebben plaatsgevonden tijdens de informele bijeenkomst van de ministers van Industrie op 31 januari en 1 februari in Lens (Frankrijk). De ministers hebben van gedachten gewisseld over de vraag hoe de interne en externe bevoorrading van kritieke grondstoffen aan de Europese industrie kan worden veiliggesteld om de strategische autonomie van de Unie te versterken.
Het voorzitterschap herinnerde eraan dat het van essentieel belang is vooruitgang te boeken op 3 punten: i) het veiligstellen van de bevoorrading buiten de Europese Unie, ii) het ontwikkelen van recycling en innovatie om het grondstoffenverbruik te verbeteren en bestaande grondstoffen in Europa te behouden, en iii) het creëren van een kader voor de winning in Europa.
Buitenlandse subsidies
De ministers hielden een oriënterend debat over de verordening betreffende buitenlandse subsidies die de interne markt verstoren.
Eerlijke concurrentie, die niet wordt verstoord door buitenlandse subsidies, is een voorwaarde voor het concurrentievermogen van onze bedrijven en voor de duurzaamheid van Europese industriële projecten die bijdragen tot de versterking van onze strategische autonomie. Dit voorstel is daarom een essentieel onderdeel van de uitvoering van onze Europese industriestrategie.
Agnès Pannier-Runacher, minister van Industrie van Frankrijk
Het doel van dit voorstel is de verstoringen op de interne markt aan te pakken die worden veroorzaakt door subsidies die door overheidsinstanties van derde landen worden toegekend aan ondernemingen die een economische activiteit uitoefenen in de Europese Unie.
De ministers waren het erover eens dat subsidies van derde landen op dezelfde wijze moeten worden gemonitord als subsidies van de lidstaten. Verscheidene ministers steunden de Europese Commissie als enige instantie die bevoegd is om de verordening te handhaven, terwijl sommigen benadrukten dat de lidstaten een actievere rol moeten spelen bij de uitvoering van de verordening.
De Commissie lichtte de ministers kort toe over het wetgevingspakket voor chips (chipwet), dat op 8 februari is uitgebracht.
Aangezien de chipindustrie van het grootste belang is voor de Europese economie, zal dit onderwerp opnieuw op de agenda van een komende zitting van de Raad Concurrentievermogen staan.
De Raad heeft met eenparigheid van stemmen/met een grote meerderheid een algemeen standpunt aangenomen over de voorgestelde richtlijn duurzaamheidsrapportage door ondernemingen (CSRD).
De aanneming, op initiatief van het Franse voorzitterschap, van een gemeenschappelijk standpunt van de lidstaten over deze tekst is een belangrijke stap vooruit in de groene transitie van onze bedrijven. Dit is een verdere stap in de richting van verantwoordelijker kapitalisme. Europa zal in de toekomst het referentiepunt zijn voor niet-financiële normen.
Olivia Grégoire, Frans staatssecretaris voor Sociale, Solidaire en Verantwoordelijke Economie.
Het voorstel moet tekortkomingen in de regels rond niet-financiële rapportage aanpakken. De kwaliteit en vergelijkbaarheid van de regels was ontoereikend voor beleggers om ze naar behoren in acht te kunnen nemen.
Deze tekortkomingen belemmeren de transitie naar een duurzame economie. Anderzijds veroorzaken de vele verzoeken om gegevens die momenteel niet geharmoniseerd zijn aanzienlijke lasten voor het bedrijfsleven. Een stroomlijning is dus nodig.
Het voorzitterschap heeft informatie verstrekt over de stand van de bespreking van het Commissievoorstel voor een universele oplader voor radioapparatuur. Het informeerde de ministers met name over het onderhandelingsmandaat dat het Comité van permanente vertegenwoordigers van de Raad op 26 januari heeft aangenomen.
Het voorzitterschap legde uit dat het, gezien het rechtstreekse effect op het dagelijkse comfort van de Europese consumenten en op de vermindering van elektronisch afval, alles in het werk zal stellen om de besprekingen zoveel mogelijk vooruit te helpen.
Duurzame corporate governance en passende zorgvuldigheid
De Europese Commissie presenteerde het voorstel inzake duurzame corporate governance en passende zorgvuldigheid aan de ministers.
Het voorstel hiertoe is op 23 februari 2022 aangenomen. Het heeft tot doel bedrijven te helpen duurzaamheidskwesties in hun activiteiten en waardeketens beter te beheren, onder meer met betrekking tot sociale en mensenrechten, klimaatverandering en het milieu.
color: inherit;
De Europese Commissie heeft informatie verstrekt over de normalisatiestrategie van de EU. Deze strategie is een belangrijk instrument voor de interne markt, de digitale en groene transitie en, meer in het algemeen, voor het Europese concurrentievermogen op wereldschaal.
De Europese Commissie heeft ook haar jaarverslag over de eengemaakte markt gepresenteerd. Het verslag geeft een overzicht van de stand van zaken op de eengemaakte markt, met bijzondere aandacht voor het economisch herstel na de COVID-19-crisis en het in kaart brengen van investeringsbehoeften die de eengemaakte markt veerkrachtiger zouden maken. De Europese Commissie presenteerde ook het verslag over afhankelijkheden.
Dit document is momenteel alleen beschikbaar in de volgende talen:
Het koolstofvrij maken van onze vervoersmiddelen is van fundamenteel belang om de klimaatverandering aan te pakken. We moeten de gevolgen voorzien die de Green Deal en het "Fit for 55"-pakket zullen hebben voor het vervoer, bijvoorbeeld in de automobiel-, de spoorweg- en de luchtvaartsector. Deze teksten zullen onze productieketens en onze vaardigheidsbehoeften immers zeer ingrijpend veranderen. Alleen met aanzienlijke steun en investeringen is dit mogelijk. We kijken uit naar de eerste standpunten van de Europese landen omtrent de indicatoren en instrumenten die we voor deze transformaties nodig hebben.
De aanneming, op initiatief van het Franse voorzitterschap, van een gemeenschappelijk standpunt van de lidstaten over deze tekst is een belangrijke stap vooruit in de groene transitie van onze bedrijven. Dit is een verdere stap in de richting van verantwoordelijker kapitalisme. Europa zal in de toekomst het referentiepunt zijn voor niet-financiële normen.