"Používáme soubory cookie, abychom zlepšili vaši uživatelskou zkušenost. Nezbytné soubory cookie jsou klíčové pro základní fungování internetových stránek Rady. Nepovinné soubory cookie nám pomáhají vytvářet anonymní a souhrnné statistické zprávy, jejichž cílem je naše internetové stránky zlepšovat podle vašich potřeb.
Rada pro konkurenceschopnost (vnitřní trh a průmysl), 24.února 2022, 24. února 2022
Hlavní výsledky
Průmyslový ekosystém mobility
Ministři vedli rozpravu o budoucnosti průmyslového ekosystému mobility v kontextu ekologické transformace.
Dekarbonizace našich dopravních prostředků má zásadní význam pro boj proti změně klimatu V této souvislosti musíme předvídat dopad Zelené dohody a balíčku „Fit for 55“ na dopravu, například v odvětví automobilové, železniční nebo letecké dopravy. Protože tyto nástroje si vyžádají mimořádně rozsáhlou transformaci našich výrobních řetězců a potřeb v oblasti dovedností. Těchto změn se podaří dosáhnout pouze prostřednictvím podpory a rozsáhlých investic. Rádi bychom zjistili prvotní názory evropských zemí na ukazatele a nástroje, které k dosažení těchto transformací musíme použít.
Agnès Pannier-Runacherová, francouzská ministryně pro oblast průmyslu
Členské státy se vyslovily pro to, aby Rada pro konkurenceschopnost hrála důležitou úlohu při usměrňování různých politik zaměřených na urychlení ekologické transformace Evropské unie s ohledem na související průmyslové výzvy.
Ministři se zabývali specifickými výzvami, které transformace představuje pro odvětví mobility při provádění balíčku „Fit for 55“. Diskutovali nejen o svém odhadu rozsahu a nákladů ekologické transformace mobility, ale také o jejích dlouhodobých přínosech a opatřeních potřebných na podporu této transformace.
Předsednictví se vrátilo k jednáním, která proběhla na neformálním setkání ministrů průmyslu v Lensu (Francie) ve dnech 31. ledna a 1. února 2022. Ministři měli možnost si vyměnit názory na to, jak zajistit vnitřní a vnější dodávky kritických surovin pro evropský průmysl s cílem posílit strategickou autonomii Unie.
Předsednictví připomnělo, že je důležité dosáhnout pokroku ve třech oblastech: i) zabezpečení dodávek mimo Evropskou unii, ii) rozvoj recyklace a inovací za účelem lepší spotřeby surovin a jejich zachování v Evropě a iii) zavedení rámce pro těžbu v Evropě.
Zahraniční subvence
Ministři vedli politickou rozpravu o nařízení o zahraničních subvencích narušujících vnitřní trh.
Spravedlivá hospodářská soutěž, která není narušena zahraničními subvencemi, je nezbytnou podmínkou konkurenceschopnosti našich podniků a udržitelnosti evropských průmyslových projektů, které přispívají k posílení naší strategické autonomie. Tento návrh je proto klíčovým prvkem pro zavedení naší evropské průmyslové strategie.
Agnès Pannier-Runacherová, francouzská ministryně pro oblast průmyslu
Cílem tohoto návrhu je vyřešit narušení jednotného trhu v důsledku subvencí poskytovaných veřejnými orgány třetích zemí podnikům, které v Evropské unii vykonávají hospodářskou činnost.
Ministři se shodli, že je potřeba kontrolovat subvence vyplácené třetími zeměmi stejně jako dotace členských států. Několik ministrů podpořilo Evropskou komisi jakožto jediný orgán pověřený vymáháním tohoto nařízení, zatímco někteří ministři zdůraznili, že je potřeba, aby se členské státy zhostily aktivnější úlohy při provádění tohoto nařízení.
Komise stručně představila ministrům balíček týkající se čipů (akt o čipech), který byl zveřejněn dne 8. února 2022.
Vzhledem k tomu, že odvětví výroby čipů má pro evropské hospodářství zásadní význam, bude toto téma znovu zařazeno na pořad jednání některého z nadcházejících zasedání Rady pro konkurenceschopnost.
Rada jednomyslně/s velkou většinou hlasů přijala obecný přístup k návrhu směrnice o podávání zpráv podniků o udržitelnosti.
Přijetí společného postoje členských států k tomuto znění z podnětu francouzského předsednictví představuje významný krok vpřed pro ekologickou transformaci našich podniků. Jedná se o další etapu směrem k odpovědnějšímu kapitalismu. Evropa tak stanoví referenční nefinanční normy pro budoucnost.
Olivia Grégoirová, francouzská státní tajemnice pro sociální, solidární a odpovědnou ekonomiku.
Cílem návrhu je odstranit nedostatky ve stávajících pravidlech pro vykazování nefinančních informací, které nebyly dostatečně kvalitní a srovnatelné, aby je investoři mohli řádně zohledňovat.
Tyto nedostatky brání přechodu k udržitelnému hospodářství. Velké množství požadavků na podávání zpráv, které jsou v současné době neharmonizované, navíc představuje pro podniky značnou zátěž, kterou je třeba racionalizovat.
Předsednictví informovalo o aktuálním stavu jednání o návrhu Komise týkajícím se jednotné nabíječky pro rádiová zařízení. Předsednictví zejména informovalo ministry o mandátu k jednání přijatém Výborem stálých zástupců Rady dne 26. ledna.
Předsednictví vysvětlilo, že vzhledem k přímému dopadu na usnadnění každodenního života evropských spotřebitelů, jakož i na snižování množství elektronického odpadu, bude předsednictví usilovat o dosažení pokud možno co největšího pokroku v jednáních.
Udržitelná správa a řízení společností a náležitá péče
Evropská komise předložila ministrům návrh týkající se udržitelné správy a řízení podniků a náležité péče.
Tento návrh byl přijat dne 23. února 2022. Cílem tohoto návrhu je pomoci podnikům lépe řešit otázky udržitelnosti ve svých provozech a hodnotových řetězcích, včetně sociálních a lidských práv, změny klimatu a životního prostředí.
color: inherit;
Evropská komise poskytla informace o strategii EU pro normalizaci. Tato strategie představuje klíčový nástroj vnitřního trhu, digitální a environmentální transformace a obecněji evropské konkurenceschopnosti v celosvětovém měřítku.
Evropská komise rovněž předložila svou výroční zprávu o jednotném trhu. Tato zpráva popisuje stav jednotného trhu se zvláštním důrazem na hospodářské oživení po krizi covid-19 a uvádí investiční potřeby, které by vedly k větší odolnosti jednotného trhu. Evropská komise rovněž předložila zprávu o technologické závislosti.
Tento zdroj je v současné době k dispozici pouze v těchto jazycích:
Dekarbonizace našich dopravních prostředků má zásadní význam pro boj proti změně klimatu V této souvislosti musíme předvídat dopad Zelené dohody a balíčku „Fit for 55“ na dopravu, například v odvětví automobilové, železniční nebo letecké dopravy. Protože tyto nástroje si vyžádají mimořádně rozsáhlou transformaci našich výrobních řetězců a potřeb v oblasti dovedností. Těchto změn se podaří dosáhnout pouze prostřednictvím podpory a rozsáhlých investic. Rádi bychom zjistili prvotní názory evropských zemí na ukazatele a nástroje, které k dosažení těchto transformací musíme použít.
Přijetí společného postoje členských států k tomuto znění z podnětu francouzského předsednictví představuje významný krok vpřed pro ekologickou transformaci našich podniků. Jedná se o další etapu směrem k odpovědnějšímu kapitalismu. Evropa tak stanoví referenční nefinanční normy pro budoucnost.